Démarreur 255945M — Mitsubishi

Démarreur 255945M Mitsubishi Kühner : fiabilité et performances pour Subaru Forester et Outback

Le démarreur 255945M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, allie robustesse de construction et continuité de service pour garantir des démarrages rapides et réguliers. Conçu pour une utilisation sur voitures particulières, il fonctionne avec des systèmes en 12 V et développe une puissance de 2 kW, offrant ainsi un couple de démarrage adapté aux cycles d’allumage typiques de la conduite quotidienne, même à moteur chaud et avec des arrêts et démarrages fréquents.

La version 255945M adopte un pignon à 13 dents qui favorise un engagement fluide sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure des engrenages grâce à l’action de l’embrayage unidirectionnel. Le sens antihoraire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues, tandis que les deux trous de fixation permettent un accouplement stable à la cloche de la boîte de vitesses, avec un centrage précis et une réduction des vibrations. Le solénoïde à réponse rapide coordonne l’engagement du pignon et la fermeture du circuit de puissance, favorisant des démarrages immédiats et une absorption cohérente avec la capacité de la batterie.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 255945M est conçu pour offrir fiabilité et performances lors des déplacements quotidiens normaux. L’équilibre entre le couple de démarrage et la consommation électrique protège le système en 12 V, tandis que le soin apporté à l’isolation et à la dissipation thermique contribue à préserver les enroulements et le collecteur lors des redémarrages fréquents. La robustesse du corps et la qualité des matériaux garantissent une longue durée de vie même en présence de poussières, d’humidité et de variations de température, conditions typiques d’une utilisation réelle.

La compatibilité comprend des applications sur Subaru Forester et Subaru Outback, faisant de cette unité une solution efficace pour de nombreuses configurations d’origine. Pour vérifier l’association exacte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version correcte et choisir l’accouplement approprié avec le volant moteur, le câblage et les points de fixation.

L’installation est simple grâce à la géométrie avec deux points de fixation, au pignon à 13 dents qui s’aligne immédiatement avec la couronne et au sens antihoraire clairement défini, évitant ainsi toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages standards et une mise en service rapide après un contrôle correct du jeu d’engagement. Un montage linéaire qui vous remet sur la route en quelques minutes.