Démarreur 255848M — Mitsubishi

Démarreur 255848M Mitsubishi : fiabilité et performances pour voitures Renault et Dacia

Le démarreur 255848M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants avec des consommations équilibrées, préservant ainsi le système électrique et la batterie même après des démarrages répétés à courte distance. L’unité est calibrée pour une utilisation quotidienne et fiable, avec une structure compacte qui facilite son installation dans le compartiment moteur et réduit les vibrations ainsi que le bruit lors de l’engagement.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 255848M assure une régularité de fonctionnement tant au démarrage à froid qu’aux redémarrages à chaud, typiques du trafic urbain. L’architecture en 12 V fonctionne en association avec une puissance de 0,8 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux petits et moyens moteurs, avec une délivrance progressive pour contenir les pics de courant et protéger le câblage. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le groupe solénoïde est dimensionné pour garantir un engagement rapide et un désengagement net, l’embrayage unidirectionnel protège le démarreur du retour de couple et le blindage des composants électriques limite les chutes de tension ainsi que l’exposition à la poussière et à l’humidité, augmentant la fiabilité dans le temps.

La version 255848M est indiquée pour de nombreuses plateformes : parmi les Renault se distinguent Megane III, Megane CC, Megane IV, Scenic III et Grand Scenic III, Captur I, Twingo III, Kadjar, ainsi que Kangoo et Kangoo/Grand Kangoo II ; dans l’univers Dacia, sont prévues Dokker, Lodgy, Sandero II, Logan II et Logan MCV II, ainsi que Duster. Pour confirmer précisément l’association selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents pour vérifier la pleine interopérabilité avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide grâce aux dimensions compactes et à la disposition des connexions qui rend l’accès aux bornes de puissance et de commande immédiat ; l’engagement du pignon à 9 dents et le sens horaire éliminent les incertitudes d’orientation, favorisant un accouplement précis avec la couronne du volant moteur. Dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct, avec un alignement immédiat sur les points de fixation existants et une mise en service prête après le serrage correct et la vérification du câblage : une solution pratique qui remet immédiatement la voiture en mouvement.