Démarreur 255830M — Mitsubishi

Démarreur 255830M Mitsubishi : efficacité et fiabilité pour voitures particulières

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 255830M, neuf et produit de haute qualité, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, allie efficacité et fiabilité dans la gamme des voitures particulières. La version 255830M est conçue pour supporter les usages quotidiens, des démarrages à froid aux redémarrages en séquence, tout en maintenant un niveau sonore contenu et une consommation équilibrée au bénéfice de la batterie et du système électrique.

Utilisé sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre une réponse rapide grâce à une alimentation en 12 V et une puissance de 1,4 kW, dimensionnée pour garantir un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel courants. Le pignon à 11 dents assure un engagement rapide et progressif sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire protège la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La cinématique d’engagement avec solénoïde prévoit une poussée stable du pignon et une rétraction nette une fois le moteur démarré, réduisant les à-coups et l’usure des engrenages.

La mécanique est soignée dans ses détails fonctionnels : la bride présente quatre trous de fixation qui facilitent un positionnement solide et le centrage avec la cloche de la boîte de vitesses, tandis que l’ancrage robuste du corps moteur et la roue libre du groupe pignon contribuent à protéger le volant moteur et les enroulements lors des phases de démarrage. L’isolation électrique et la qualité des matériaux sont orientées pour limiter les chutes de tension, favoriser une meilleure dissipation de la chaleur et maintenir une performance constante même en présence de vibrations et de variations thermiques typiques de la conduite urbaine et des arrêts répétés.

La compatibilité couvre de nombreuses applications courantes : on note CITROËN C4 II, C5 III, C4 Picasso I, C4 Grand Picasso I, C3 Picasso, C4 I, C4, C1 II, C3 Aircross II et C4 Cactus ; dans l’univers PEUGEOT sont inclus 508 I et 508 SW I, 208 I, 207/207+, 207 CC, 207 SW, 308 I et 308 SW I, 308 II, 3008 I, 5008, RCZ, 301 et le commercial Partner ; parmi les MINI figurent MINI, Countryman, Clubman ; suivent DS 3, BMW X1 et les véhicules utilitaires légers PEUGEOT Partner et CITROËN Berlingo/Berlingo Multispace. Pour identifier précisément l’association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

La simplicité de montage est un point fort : la bride avec 4 points de fixation facilite l’alignement, le pignon à 11 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur prévue et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage ordonné ; dans la plupart des cas, l’unité s’installe en remplacement direct, sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et une mise en service rapide après un bon réglage de la tension. Une intervention simple qui garantit immédiatement des démarrages rapides et fiables.