Démarreur 255430M — Mitsubishi

Démarreur 255430M Mitsubishi : fiabilité et performances pour automobiles

Conçu pour assurer une réactivité à l’allumage dès le premier tour de clé, le démarreur 255430M est un composant neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, fourni dans son emballage d’origine Mitsubishi. Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il garantit une fiabilité lors des trajets quotidiens grâce à une construction soignée qui réduit les chutes de tension, limite le bruit et protège l’installation électrique lors des démarrages répétés typiques de l’usage urbain.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,4 kW, un équilibre qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 12 dents réalise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La gestion du solénoïde et la précision des enroulements favorisent un démarrage énergique avec des consommations contrôlées, contribuant à préserver la batterie et le câblage et à maintenir constante la vitesse de démarrage dans des conditions climatiques variables.

Sur le plan mécanique, la flasque à trois points intègre trois trous filetés pour un accouplement solide à la cloche de boîte de vitesses et un centrage précis de l’arbre ; le choix de matériaux résistants à l’usure et la lubrification ciblée des mécanismes limitent les frottements et les microvibrations, prolongeant la durée de vie du groupe d’entraînement. La version 255430M est conçue pour offrir une stabilité dimensionnelle et une répétabilité de montage, qualités qui se traduisent par une fiabilité dans le temps même avec des arrêts et démarrages fréquents.

La compatibilité couvre de nombreux modèles : parmi les Renault figurent Scénic III et Grand Scénic III, Mégane III et Mégane CC, ainsi que Mégane IV, Scénic IV et Grand Scénic IV, avec extension à Kadjar, Talisman et Trafic III ; dans le groupe Nissan, les applications prévues concernent Qashqai II, X‑Trail III et NV300 ; pour les jumeaux commerciaux figurent Opel Vivaro B et Vauxhall Vivaro B. Pour vérifier l’association précise selon le modèle, les années et la motorisation et pour confirmer les correspondances avec les codes d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM ci-dessous.

Le montage est rapide et intuitif : la flasque avec trois emplacements filetés facilite l’alignement aux points de fixation d’origine, le pignon à 12 dents s’accouple sans hésitation à la couronne et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui rend le raccordement électrique simple et la mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et un démarrage prêt dès le premier test.