Démarreur 255345M — Mitsubishi

Démarreur 255345M Mitsubishi Kühner : fiabilité et performances pour Opel Astra J, Meriva B et Mokka

Le démarreur 255345M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables avec une consommation électrique équilibrée et une robustesse mécanique. La version identifiée 255345M adopte une architecture fiable pensée pour résister aux cycles de travail quotidiens, réduisant l’usure du pignon et les sollicitations sur la batterie même après de nombreux redémarrages en séquence.

Les choix de conception se concentrent sur une alimentation en 12 V et une puissance de 2 kW, combinaison qui offre un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. L’engagement sur le volant moteur se fait via un pignon à 13 dents avec sens horaire, assurant ainsi un accouplement propre et un démarrage immédiat ; deux trous de fixation permettent un serrage stable et un centrage précis de la bride sur la cloche de la boîte de vitesses. Le solénoïde dimensionné pour des charges répétées et l’isolation des circuits de puissance améliorent la fiabilité à chaud comme à froid, tandis que la gestion de la consommation réduit les chutes de tension et protège l’installation électrique embarquée.

La compatibilité couvre des applications répandues dans le segment compact et crossover : parmi les principales figurent Opel Astra J, Meriva B et Mokka/Mokka X, avec les équivalences correspondantes pour Vauxhall telles que Astra Mk VI (J), Meriva Mk II (B) et Mokka/Mokka X ; complètent le tableau les applications sur Chevrolet Cruze et Chevrolet Trax. Pour confirmer l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, afin de valider la denture, le sens de rotation et le schéma de fixation requis par votre configuration.

Le montage est simple grâce à la présence de deux trous de fixation qui facilitent un alignement rapide, au pignon de 13 dents qui s’accouple sans blocage avec la couronne du volant moteur et au sens horaire qui élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage propre et une mise en service immédiate ; dans la plupart des remplacements, l’unité s’installe directement, sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.