Démarreur 255263M — Mitsubishi

Démarreur 255263M Mitsubishi Kühner : fiabilité et performances pour des démarrages sûrs

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 255263M, neuf et de haute qualité, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, allie efficacité et robustesse dans un format pensé pour une fiabilité quotidienne. Son architecture privilégie la continuité de service et la réduction du bruit, garantissant une expérience d’utilisation solide tant en ville que sur les trajets extra-urbains.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour assurer des démarrages sûrs même avec des arrêts fréquents et de larges variations thermiques. L’alimentation en 12 V associée à une puissance de 1,2 kW délivre un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 10 dents assure un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, réduisant les chocs et l’usure. Le sens horaire du rotor, combiné au solénoïde dimensionné pour des cycles répétés, contribue à des démarrages immédiats et à une gestion électrique plus stable.

La mécanique de fixation est étudiée pour s’intégrer avec précision : la bride de 82,5 mm offre trois points d’ancrage, dont deux filetés, une solution qui simplifie le serrage et garantit un alignement correct entre le démarreur et la cloche de boîte de vitesses. Le blindage soigné contre la poussière et l’humidité, ainsi que les supports et roulements sélectionnés, soutiennent la durabilité dans le temps, limitent les vibrations et maintiennent constante la qualité de l’engagement même après de nombreux cycles de démarrage.

En termes d’application, la version 255263M est adaptée à une large diffusion dans le parc automobile nord-américain, en particulier sur Chrysler Voyager IV et Dodge Caravan. Pour confirmer la compatibilité exacte avec le modèle, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier rapidement les correspondances et remplacements selon l’équipement d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride de 82,5 mm avec trois trous (dont deux filetés) facilite le positionnement, le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne, et le sens horaire élimine les doutes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de signal est aisé, permettant un câblage ordonné et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, l’unité se monte en remplacement direct sans adaptateurs, avec des serrages standards et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.