Démarreur 255252M — Mitsubishi

Démarreur 24V 5,5kW Mitsubishi Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires

Le démarreur 255252M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour des systèmes en 24 V nécessitant un couple élevé et une continuité opérationnelle. La puissance de 5,5 kW fournit un démarrage énergique même sur des moteurs de grande cylindrée, tandis que la construction robuste du corps moteur et du solénoïde supporte des cycles de démarrage répétés sans perte de performance. Le pignon à 12 dents, associé à un sens de rotation horaire, assure un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure de l’embrayage. La version 255252M identifie précisément la configuration mécanique et électrique pour garantir un assemblage correct avec la cloche de boîte de vitesses et le système du véhicule.

Conçu pour camions, autobus et autocars, le 255252M est pensé pour supporter les charges lourdes typiques des services longue distance et des usages professionnels. L’armature équilibrée limite les vibrations, l’isolation des câblages réduit les chutes de tension et la qualité des matériaux protège contre la poussière, l’humidité et les variations thermiques. La cinématique de l’embrayage favorise des démarrages rapides même après de courts arrêts, tandis que la gestion thermique du solénoïde maintient la traction constante de la fourchette dans des conditions de batterie sollicitée et de températures élevées.

La compatibilité couvre un ensemble hétérogène d’applications qui, selon les années et motorisations, comprend CHEVROLET Aveo/Kalos, MERCEDES‑BENZ Sprinter 2‑t et Sprinter 3‑t, FORD Transit, CITROËN Evasion et Xsara, VW Golf IV, VW New Beetle et VW Polo IV, SUBARU Impreza, MERCEDES‑BENZ Classe C, TOYOTA Avensis et Corolla, HYUNDAI Atos, Matrix et Sonica IV, PONTIAC Firebird, ASTON MARTIN Vanquish, ainsi que FIAT Ducato. Étant donné la variété des configurations et des systèmes électriques, nous invitons à consulter le tableau des détails des véhicules compatibles (modèle, années et motorisation) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants pour confirmer la parfaite interchangeabilité.

Le montage est simple grâce à des interfaces de fixation conformes aux géométries les plus courantes, un alignement immédiat du pignon sur la couronne et un accès facile aux bornes de commande et de puissance (typiquement B+ et 50) pour un câblage propre. L’orientation à sens horaire élimine toute ambiguïté lors de l’installation, tandis que le centrage précis réduit la nécessité de réglages ultérieurs. En remplacement de l’unité existante, le démarreur s’installe rapidement, permet un serrage sécurisé de la boulonnerie d’origine et offre un démarrage immédiat dès le premier tour de clé.