Art. 255162M
EAN: 8056224137581
Détails techniques de la pièce de rechange 255162M
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 9
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Sens de rotation: 0
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Nombre de trous de fixation: 3
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Puissance nominale [kW]: 1,4 kW
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Version: 255162M
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Producteur: Mitsubishi, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Moyenne
€160.65TVA exclue
Démarreur 255162M Mitsubishi Kühner : fiabilité et performance pour Mazda 3, 6 et CX-5
Le démarreur 255162M, neuf et de haute qualité, produit par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La configuration en 12 V et la puissance de 1,4 kW délivrent un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, avec un engagement rapide du pignon et une réponse constante même à chaud, après de courts arrêts ou en cas de redémarrages fréquents.
Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il allie fluidité d’engagement et protection de la transmission grâce au pignon à 9 dents, calibré pour un accouplement propre avec la couronne du volant moteur. Le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement, tandis que la bride avec trois trous de fixation offre un centrage précis et une stabilité mécanique, limitant vibrations et usure des sièges. La gestion électrique optimisée réduit les chutes de tension et les pics au démarrage, protège la batterie et le câblage, et supporte des cycles répétés sans dégradation des performances, grâce à des matériaux anti-usure, un solénoïde dimensionné et une dissipation correcte de la chaleur.
La version 255162M est indiquée pour de nombreux modèles de la marque Mazda, en particulier Mazda 3, Mazda 6 et Mazda CX-5. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences et remplacements utiles pour choisir avec certitude la variante correcte selon le type de volant moteur, l’installation électrique et les cotes de montage.
L’installation est simple et linéaire : la bride à trois trous facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 9 dents s’engage avec précision sur la couronne, et l’accès aux bornes de puissance et de commande rend immédiate la connexion du câblage. Dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages standards et la distance pignon-volant moteur déjà réglée, ce qui permet de réduire les temps d’immobilisation et d’obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.
