Art. 254770M
EAN: 8056224045251
Détails techniques de la pièce de rechange 254770M
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Puissance nominale [kW]: 2,0 kW
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Nombre de dents: 24
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Sens de rotation: Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
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Nombre de trous de fixation: 3
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Version: 254770M
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Producteur: Mitsubishi, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible
€168.75TVA exclue
Démarreur 254770M Mitsubishi Kühner : fiabilité et performances pour automobiles
Conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables, le démarreur 254770M, neuf, produit par Mitsubishi et distribué par Kühner, est destiné à une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé. L’unité assure une fiabilité lors des déplacements quotidiens, avec une construction robuste qui maintient un couple de démarrage constant même après des cycles rapprochés, des températures variables et de longues périodes d’arrêt.
La plateforme en 12 V délivre une puissance de 2,0 kW pour imprimer au volant moteur une rotation énergique et stable ; le pignon à 24 dents favorise un engagement précis, limitant le bruit et l’usure des engrenages. Le sens de rotation antihoraire et les trois points de fixation définissent son orientation et son montage, tandis que la cinématique avec réduction garantit un couple élevé avec une consommation électrique contenue. La version 254770M est ainsi adaptée pour gérer aussi bien les démarrages à froid que les redémarrages à moteur chaud, avec un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et des protections qui réduisent les chutes de tension et les retours de flamme.
En termes d’application, la compatibilité inclut le Dodge Journey, en référence aux configurations répandues sur le marché européen ; pour vérifier la correspondance avec les années, motorisations et variantes d’installation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, où vous trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’interopérabilité exacte.
Le montage est rapide et simple : les trois trous de fixation facilitent l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 24 dents s’accouple immédiatement avec la couronne et le sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes d’alimentation et de commande permet un câblage propre, tandis que la géométrie compacte favorise le remplacement en drop-in de l’unité d’origine sans adaptateurs ; après un serrage correct et la vérification du jeu entre le pignon et le volant moteur, le démarrage est prêt et régulier dès le premier tour de clé.
