Démarreur 254244M — Mitsubishi

Démarreur 254244M Mitsubishi Kühner : démarrages rapides et fiables pour votre Saab 9-5

Le démarreur 254244M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants dans des conditions d’utilisation normales sur les voitures particulières. La qualité de conception se traduit par un démarrage immédiat, une gestion précise de la consommation électrique et une construction robuste, pensée pour maintenir la fiabilité même avec des démarrages fréquents à moteur chaud ou en présence de variations thermiques.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs d’usage routier. Le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure des engrenages ; le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de 76 mm contribue à un centrage précis sur le carter de la boîte de vitesses, tandis que le réglage du solénoïde supporte des cycles de démarrage répétés sans perte de performance. La version identifiée comme 254244M valorise des tolérances strictes et des composants sélectionnés pour la stabilité de la délivrance et la durabilité dans le temps.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers pour usage privé, le 254244M est conçu pour accompagner les déplacements quotidiens avec rapidité et régularité : la conception du groupe d’entraînement favorise la prise rapide du pignon, l’isolation des connexions limite les chutes de tension pendant la phase de démarrage et la dissipation thermique du corps réduit le risque de surchauffe lors des redémarrages rapprochés typiques de la conduite urbaine.

La compatibilité comprend Saab 9-5 et ses variantes ; pour identifier avec certitude la correspondance avec votre configuration, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations) et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les remplacements et équivalences avec l’unité d’origine.

Le montage est conçu pour être simple : la bride de 76 mm facilite l’alignement avec les points de fixation existants, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage direct et ordonné ; après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement, l’unité entre en service sans nécessité d’adaptations, offrant un démarrage net dès le premier tour de clé.