Démarreur 254075M — Mitsubishi

Démarreur 24V 5,5 kW Kühner 254075M : puissance et fiabilité pour véhicules lourds

Le démarreur 254075M, neuf et distribué par Kühner, dans la version produite par Mitsubishi, est conçu pour les systèmes électriques en 24 V des véhicules lourds. La puissance de 5,5 kW fournit un couple de démarrage élevé pour lancer rapidement des moteurs diesel de grande cylindrée, tandis que le pignon à 10 dents assure un engrènement fluide avec la couronne du volant moteur. Le projet prévoit trois points d’ancrage pour un châssis solide et bien supporté, conçu pour supporter des charges répétées et des vibrations sans perdre l’alignement ni l’efficacité.

Spécifique pour camions, autobus et autocars, il est pensé pour les rythmes des transports longue distance et des services professionnels où fiabilité et rapidité de démarrage sont indispensables. La cinématique du groupe d’entraînement, associée au sens horaire, garantit des insertions rapides et nettes même après de courts arrêts ou dans des conditions climatiques défavorables, réduisant les efforts mécaniques et les consommations inutiles sur la batterie.

La robustesse de la construction se reflète dans des composants surdimensionnés, un solénoïde à tirage puissant pour gérer des cycles rapprochés, et un embrayage à roue libre qui protège le démarreur lors du retour du moteur thermique à son régime propre. L’optimisation des contacts et l’isolation soignée limitent les chutes de tension et les surchauffes, tandis que le profil du pignon et la qualité des surfaces d’engrènement réduisent le bruit et l’usure dans le temps. Trois trous de fixation répartissent uniformément les efforts sur la cloche de boîte de vitesses et contribuent à maintenir le centrage correct du train d’engrenages lors de démarrages répétés.

Pour vérifier l’interchangeabilité avec l’unité d’origine et identifier d’éventuels remplacements directs, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le choix en fonction du constructeur du véhicule, de la famille moteur, du rapport de réduction du groupe et de la configuration du système en 24 V.

L’installation a été conçue pour être simple et rapide : le bridage avec 3 trous facilite le positionnement et le serrage, le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement avec la couronne et le sens horaire élimine les doutes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de connecter le câblage proprement et de mettre en service l’unité sans adaptateurs dans la plupart des applications. Un alignement correct et un serrage selon les spécifications du constructeur garantissent un démarrage prêt dès le premier tour de clé.