Démarreur 254050M — Mitsubishi

Démarreur 254050M Mitsubishi : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 254050M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides, silencieux et répétables. La version 254050M adopte un système à pré-engagement avec solénoïde et roue libre qui engage le pignon avant la rotation à haute vitesse, réduisant ainsi les chocs d’engagement et l’usure de la couronne. L’architecture est dimensionnée pour fonctionner de manière stable même avec des demandes de démarrage fréquentes, grâce à une gestion progressive de la consommation de courant et à des composants sélectionnés pour résister aux vibrations, poussières et variations thermiques.

Conçu pour une utilisation quotidienne sur véhicules utilitaires légers et voitures particulières, il combine une alimentation en 12 V avec une puissance de 1,9 kW, offrant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents favorise un engagement rapide et précis sur le volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de fixation prévoit quatre trous de fixation, dont trois filetés, permettant un serrage sûr et un centrage fiable du carter sur le carter de boîte de vitesses, avec moins de vibrations et une meilleure durabilité dans le temps.

La compatibilité couvre des applications répandues dans le parc européen : parmi les voitures particulières, on trouve la Renault Laguna II, tandis que du côté des véhicules professionnels, on retrouve le Nissan Interstar et le Nissan Primastar ; l’équipement s’étend également à la Nissan Primera dans des configurations spécifiques. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour choisir la version correcte et garantir une pleine interopérabilité avec votre système de démarrage.

Le montage est simple et linéaire : le perçage avec quatre points et les trois filetages facilite l’alignement avec la cloche, le pignon à 12 dents prend immédiatement, et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité existante se fait en mode plug‑in, avec un serrage correct au couple prescrit et une mise en service rapide après vérification du jeu d’engagement et de la tension de la batterie, vous permettant de redevenir opérationnel dès le premier tour de clé.