Démarreur 201319M — Mitsubishi

Démarreur 201319M Mitsubishi Kühner : fiabilité et performances pour Suzuki Liana, Ignis II et Jimny

Conçu par Mitsubishi et distribué par Kühner, le démarreur 201319M, neuf, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables avec des consommations équilibrées et une longue durée de vie. La version 201319M privilégie une architecture compacte et robuste, pensée pour fonctionner dans des environnements réels avec vibrations, poussières et variations thermiques, tout en maintenant une régularité de fonctionnement et une réponse rapide dès le premier tour de clé.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières, il garantit une fiabilité pour les déplacements quotidiens, avec des récupérations rapides après de courts trajets et des redémarrages fréquents ; lorsqu’il est utilisé sur des véhicules tout-terrain et 4x4, il offre la réserve de couple nécessaire pour affronter des pentes, des terrains accidentés et des conditions difficiles hors bitume, en préservant la batterie et les organes mécaniques grâce à un engagement contrôlé et progressif du pignon sur le volant moteur.

Le cœur électromécanique fonctionne en 12 V et développe 1,1 kW, une combinaison pensée pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée nécessitant un couple de démarrage rapide mais bien maîtrisé. Le pignon à 8 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride présente deux trous de fixation pour un centrage précis et un serrage sûr, avec des géométries favorisant l’alignement sur le logement de la boîte de vitesses. Les contacts et le solénoïde sont dimensionnés pour des cycles répétés, réduisant les micro-arcs et les chutes de tension, au bénéfice de la longévité de l’ensemble du système de démarrage.

La compatibilité inclut une sélection de modèles Suzuki parmi lesquels Liana, Ignis II et Jimny. Pour confirmer l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles disponible ci-après : vous pourrez vérifier rapidement les équivalences et choisir la version exacte selon votre configuration.

Le montage est simple et rapide : les deux points de fixation guident le positionnement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 8 dents s’engage immédiatement sur la couronne et le sens horaire évite toute incertitude d’orientation. Les connexions aux bornes de puissance et de commande sont aisées, de sorte que l’installation se fait souvent en remplacement direct de l’unité d’origine sans adaptateurs ; après un serrage correct et la vérification des câblages, la mise en service est immédiate et le démarrage redevient rapide et silencieux.