Démarreur 201310M — Mitsubishi

Démarreur 201310M Mitsubishi : efficacité et fiabilité pour voitures urbaines

Le démarreur 201310M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, allie précision de fabrication et fiabilité quotidienne dans une unité compacte conçue pour les voitures particulières. La conception privilégie l'efficacité énergétique et la disponibilité du couple au démarrage, garantissant ainsi des départs rapides même avec des batteries partiellement déchargées ou après de courts trajets répétés, typiques de l'usage urbain.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1 kW, valeur adaptée aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire protège la bonne direction d'entraînement dans les applications prévues. Le centrage est assuré par un diamètre de siège de 70 mm qui facilite l'alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, avec deux trous de fixation pour un serrage stable. La position de base du pignon de 29 mm contribue à maintenir constante la profondeur d'engagement, limitant le bruit et l'usure des engrenages dans le temps.

Pour une utilisation sur les voitures particulières pour déplacements privés, l’unité est conçue pour offrir une continuité de service : le solénoïde à réponse rapide stabilise l'engagement, les enroulements et les composants de commutation réduisent les chutes de tension et les surchauffes, tandis que la transmission par engrenages optimisée multiplie le couple au bon moment, minimisant ainsi les temps de démarrage même à basses températures.

La compatibilité comprend de nombreux modèles du groupe Suzuki et dérivés : Suzuki SX4 et SX4 Classic, Swift III et Swift IV, Ignis I et Ignis II, Jimny, Liana, Wagon R+ et Grand Vitara II ; inclut également Fiat Sedici et Subaru Justy III. Pour confirmer les configurations, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, afin d'identifier précisément la version la plus adaptée à votre voiture.

Le montage est rapide et simple : le centrage de 70 mm guide le logement sans besoin d'adaptateurs, les deux points de fixation facilitent le positionnement et le pignon à 8 dents, avec engagement en sens horaire, s'accouple immédiatement à la couronne. L'accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif et permet un câblage propre ; après serrage aux couples prescrits et un contrôle du jeu d'engagement, la mise en service est immédiate, pour une installation vraiment à la portée même des interventions rapides en atelier.