Démarreur 201221M — Mitsubishi

Démarreur 201221M Mitsubishi : fiabilité et performance pour votre 4x4

Le démarreur 201221M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables à ceux qui utilisent un 4x4 même au-delà de l'asphalte. La structure est pensée pour résister à des sollicitations répétées et à des conditions difficiles, avec des composants sélectionnés et des accouplements soignés qui limitent les vibrations, le bruit et l'usure du pignon et de la couronne du volant moteur.

Dans le domaine du tout-terrain et 4x4, ce démarreur garantit une énergie constante même après de courtes pauses ou des démarrages fréquents en pente, dans la boue ou sur des surfaces à faible adhérence. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service : l'action du solénoïde est rapide et répétable, l'isolation électrique lutte contre les chutes de tension et le corps moteur dissipe efficacement la chaleur, maintenant ainsi des performances régulières aussi bien à basses températures qu'en climat chaud et poussiéreux.

Sur le plan technique, l'unité fonctionne en 12 V et développe 2,2 kW, une combinaison capable de fournir un couple de démarrage généreux pour le démarrage de moteurs à haute compression. Le pignon à 10 dents assure un engagement plus doux sur le volant moteur, tandis que le diamètre de siège de 77 mm garantit un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses. La présence de deux trous de fixation facilite le serrage et contribue à la rigidité de l'ensemble, et la position de base du pignon de 11 mm maintient le recul correct pour un engagement rapide et précis. Cette version 201221M allie robustesse mécanique, continuité électrique et protection des engrenages, au bénéfice de la durabilité et de la fiabilité dans le temps.

La compatibilité est prévue avec les Mitsubishi Pajero III et Mitsubishi Pajero IV, couvrant les configurations les plus courantes du modèle. Pour identifier l'association exacte en fonction des années de production, des motorisations et des spécifications de l'installation, nous vous invitons à consulter le tableau des données véhicule qui suit cette description ; pour confirmer les équivalences et les remplacements, vérifiez également le tableau des codes OEM compatibles.

Le montage est simple et rapide : le diamètre de siège de 77 mm facilite le logement, les deux points de fixation permettent un centrage immédiat et le pignon à 10 dents s'accouple avec précision à la couronne du volant moteur. L'accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, ce qui permet un raccordement du câblage sans hésitation ; après serrage selon les couples prescrits par le constructeur, l'unité est prête à l'emploi avec un démarrage immédiat dès le premier tour de clé.