Démarreur 101417M — Mitsubishi

Démarreur 12V 0,9kW Mitsubishi Kühner : fiabilité et compatibilité pour voitures européennes

Proposé dans la version 101417M, le démarreur est neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, avec pour objectif d’offrir des démarrages prêts, réguliers et silencieux dans les conditions d’utilisation les plus courantes. L’architecture en 12 V avec une puissance de 0,9 kW fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs de voitures particulières, garantissant un démarrage rapide même après de courtes pauses ou à basses températures.

Dans le trafic quotidien, l’unité supporte sans fatigue l’utilisation typique des voitures particulières, avec des allumages répétés et des cycles stop-and-go. Le pignon à 11 dents assure un engagement net sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire du groupe rotatif maintient la bonne direction de l’entraînement. La mécanique est dimensionnée avec quatre points de fixation, dont deux filetés, pour un accouplement solide à la cloche de la boîte de vitesses ; le diamètre de l’alésage de 64 mm facilite le centrage, et la position de base du pignon de 13 mm contribue à respecter le jeu d’engrènement, réduisant le bruit et l’usure des dents et des roulements.

La compatibilité est large et couvre de nombreux modèles européens : parmi les CITROËN figurent C4 II, C5 III, DS3, DS4, DS5, C4 Picasso I, C4 Grand Picasso I, C3 II, C3 Picasso, C1 II et C4/C4 I ; dans le périmètre PEUGEOT on compte 508 I et 508 SW I, 308 I et 308 SW I, 308 CC, 3008 I, 5008, 207/207+, 207 SW et 207 CC, 208 I, RCZ, 301 et 108 ; plusieurs MINI (MINI, Clubman, Countryman) sont également incluses, ainsi que BERLINGO et BERLINGO Multispace, et le PEUGEOT Partner. Pour confirmer l’association avec la motorisation, l’année et le système, consultez le tableau des véhicules compatibles ci-dessous ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, afin d’identifier sans doute la correspondance exacte.

L’installation est conçue pour être rapide : l’interface avec diamètre d’alésage 64 mm, les quatre trous avec deux emplacements filetés et le pignon à 11 dents permettent d’aligner précisément l’unité et de serrer en toute sécurité sans adaptateurs. Le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation, tandis que l’accès direct aux bornes de puissance et à la commande du solénoïde simplifie le câblage ; une fois la courroie du démarreur correctement tendue et l’engrènement vérifié, la mise en service est immédiate et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.