Démarreur 101332M — Mitsubishi

Démarreur 12V 1,4kW Mitsubishi Kühner : fiabilité pour voitures européennes

Le démarreur 101332M, neuf et de haute qualité, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est livré dans un emballage Mitsubishi et allie fiabilité et continuité de service dans les trajets quotidiens. Conçu pour les voitures particulières, il garantit des démarrages rapides et répétables, protégeant le système électrique grâce à une gestion précise de la consommation et à des composants sélectionnés pour résister aux variations de température, aux vibrations et aux cycles stop&go.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur capable d’assurer un couple de démarrage adapté à une large gamme de moteurs essence et diesel. Le pignon à 12 dents avec position de base égale à 0 mm permet un engagement aligné sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure. Le diamètre d’alésage de 63 mm garantit le centrage correct sur la cloche de la boîte de vitesses, tandis que les trois trous de fixation assurent un serrage stable et durable. La version identifiée comme 101332M conserve les dimensions et les cotes de montage typiques des plateformes véhicules courantes, simplifiant le remplacement de l’unité d’origine.

En utilisation réelle sur route, le groupe de démarrage offre une puissance immédiate même après de courts trajets et des redémarrages fréquents, avec un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et un corps moteur conçu pour dissiper la chaleur générée lors des phases de démarrage. La protection soignée des points de contact et l’isolation des câblages limitent les chutes de tension, tandis que la géométrie du pignon facilite un accouplement rapide et propre, réduisant ainsi les sollicitations sur la batterie et les engrenages.

La compatibilité couvre un large parc européen : parmi les Renault se distinguent Clio II et Clio III, Twingo II, Modus et Grand Modus, Kangoo et Grand Kangoo II, Kangoo Be Bop, Mégane II et Mégane III, Scénic II et Scénic III avec les versions Grand, ainsi que Laguna III ; dans le domaine Nissan figurent Micra III, Note, Tiida, Qashqai et Qashqai +2 I, Cube et Kubistar ; pour la marque Dacia sont inclus Logan et Logan MCV, Sandero et Duster. Pour confirmer précisément les années, motorisations et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, juste après, le tableau des codes OEM correspondants pour vérifier l’exacte équivalence avec l’unité montée sur votre véhicule.

Le montage est conçu pour être rapide : le centrage de 63 mm guide l’alignement, les trois points de fixation assurent une pose stable et la position de base du pignon 0 mm favorise l’accouplement immédiat avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un simple réglage de la tension de la courroie de service et une vérification des serrages, permettant de revenir rapidement à une pleine opérationnalité.