Démarreur 101277M — Mitsubishi

Démarreur 101277M Mitsubishi Kühner : fiabilité et performances pour voitures et véhicules utilitaires

Le démarreur 101277M, neuf, fabriqué par Mitsubishi et distribué par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides et constants dans une large gamme d'applications. La construction compacte et le calibrage précis du solénoïde garantissent un engagement propre du pignon sur le volant moteur, limitant le bruit et l'usure même après de nombreux cycles de démarrage répétés.

Sa vocation est transversale : il offre une fiabilité quotidienne sur les voitures particulières dédiées à la mobilité privée, où la réactivité et la régularité sont nécessaires, et soutient sans hésitation les rythmes des véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises. L'alimentation en 12 V avec une puissance de 1,4 kW fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, tandis que la gestion électrique réduit les chutes de tension, préservant la batterie et le câblage.

D'un point de vue mécanique, le pignon à 10 dents avec rotation dans le sens horaire assure la compatibilité avec les couronnes de volant moteur prévues, et le logement de 64 mm facilite le centrage sur le boîtier de la boîte de vitesses. La présence de trois trous de fixation offre un ancrage stable à la cloche, et le décalage du pignon de -5 mm par rapport à la base permet un engagement progressif qui réduit les chocs initiaux et optimise l'action du bendix. La version identifiée sous le code 101277M est conçue pour fonctionner dans des conditions réelles d'utilisation, avec une lubrification des roulements étudiée pour résister à la poussière, à l'humidité et aux vibrations typiques de la conduite urbaine et extra-urbaine.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe franco-italien : Citroën Xsara Picasso, Evasion, Jumpy I, C5 I, C8, C4, C5 II, C4 Picasso I et C5 III ; Peugeot 206, 406, 607, 806, 307, 807, Expert et 407 ; les monospaces Lancia Zeta et Phedra ; les équivalents Fiat Ulysse et Scudo. Pour confirmer l'association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, afin de vérifier immédiatement les correspondances et remplacements.

L'installation est conçue pour être simple : le logement de 64 mm accélère le centrage, les trois points de fixation guident le positionnement sur la cloche, et le pignon à 10 dents avec sens horaire élimine les incertitudes lors de l'accouplement avec la couronne du volant moteur. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se fait de manière intuitive et, après le serrage des vis au couple prescrit, la mise en service est immédiate, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.