Art. 201137M
                            EAN: 8056224187982
 
                     
                    
                        
                        Détails techniques de la pièce de rechange 201137M 
                        
                            - Catégorie de produit: démarreur
 
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                                    Catégories d’utilisation: voitures particulières  
 
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                                    Voltage [V]: 12 V
 
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                                    Puissance nominale [kW]: 1,4 kW
 
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                                    Nombre de dents: 8 
 
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                                    Sens de rotation: 0 
 
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                                    Nombre de trous de fixation: 2 
 
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                                    Nombre de taraudages: 2 
 
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                                    Diamètre de la bride [mm]: 82,5 mm
 
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                                    Version: 201137M 
 
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                                Producteur: Marelli, distributeur: Kuhner
 
                        
                     
                    
                        Disponibilité: Faible
                            
    
                
                    €97.20TVA exclue
                
            
            
                        
                 
                
                    Démarreur 12V 1,4kW Marelli 201137M : fiabilité et performances pour voitures Nissan
                    Le démarreur 201137M, neuf, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Avec une architecture en 12 V et dans la version 201137M, il allie des dimensions compactes à une gestion de la consommation étudiée pour préserver la batterie et le câblage, assurant ainsi une fiabilité constante même après de multiples cycles de démarrage sur de courtes distances.
Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit des performances cohérentes avec les déplacements quotidiens, des trajets urbains aux parcours extra-urbains. La puissance de 1,4 kW délivre le couple de démarrage nécessaire pour lancer rapidement les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 8 dents assure un engagement progressif sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure mécanique. Le sens horaire de rotation oriente correctement l’entraînement et s’intègre aux cinématiques et rapports de réduction prévus par les constructeurs.
La partie mécanique adopte une bride de 82,5 mm avec deux trous de fixation et deux trous filetés, offrant ainsi un positionnement précis sur la cloche de boîte de vitesses et une stabilité lors de l’engagement du pignon. L’électroaimant de commande est dimensionné pour garantir des fermetures nettes du circuit de puissance, réduisant les chutes de tension et les surchauffes, tandis que l’équilibrage soigné du rotor contribue à limiter les vibrations et à prolonger la durée de vie des supports. La combinaison entre géométries de fixation connues et paramètres électriques stabilisés fait de cette unité une pièce de rechange fiable pour ceux qui recherchent une continuité de service dans le temps.
En termes d’application, le 201137M convient à plusieurs véhicules de la marque Nissan, notamment Primera, Almera I et Sunny III. Pour identifier précisément l’association selon les années de production, les variantes de motorisation et la configuration du système, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences indispensables pour confirmer la pleine compatibilité.
L’installation est simple et linéaire : la bride de 82,5 mm avec schéma 2+2 facilite l’alignement aux points d’ancrage d’origine, le pignon à 8 dents s’accouple sans incertitude à la couronne et le sens horaire évite les erreurs d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, favorisant un câblage propre et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑in, sans adaptateurs, avec seulement le serrage correct des fixations et la vérification du jeu d’engagement pour retrouver rapidement une pleine opérationnalité.