Art. 10796R
EAN: 8056224029343
Détails techniques de la pièce de rechange 10796R
- Catégorie de produit: démarreur
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 8
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Puissance nominale [kW]: 0,8 kW
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Diamètre réception [mm]: 64 mm
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Nombre de taraudages: 1
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Nombre de trous de fixation: 3
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Pignon-position de base [mm]: 11,5 mm
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Version: 10796R
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Entièrement révisé(e)
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible
€66.15TVA exclue
Démarreur 10796R Kühner : fiabilité régénérée pour FIAT et LANCIA
Le démarreur 10796R, reconditionné au format Marelli, produit et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer la fiabilité et la réactivité du démarrage en ramenant l’unité à des spécifications comparables à l’origine. La révision complète concerne les composants électriques et mécaniques, avec une attention particulière à l’engagement correct du pignon et à la stabilité de la consommation, afin d’assurer des démarrages sûrs même après de nombreux cycles à chaud et à froid.
La configuration en 12 V avec une puissance de 0,8 kW offre un équilibre réussi entre le couple de démarrage et la limitation des charges sur le système, tandis que le pignon à 8 dents en sens horaire garantit l’engagement dans la direction prévue par les applications compatibles. Le diamètre de siège de 64 mm assure un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses ; les trois trous de fixation avec un trou fileté intégré simplifient le serrage et maintiennent l’alignement sous vibration. La position de base du pignon de 11,5 mm contribue à un contact propre avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure des dents. La version identifiée comme 10796R souligne l’intervention de révision approfondie, visant à restituer l’efficacité au groupe démarreur-solénoïde.
En ce qui concerne l’application sur véhicules, le 10796R est indiqué pour une série de modèles très répandus : parmi les citadines et compactes, on trouve notamment FIAT Cinquecento, Seicento/600, Punto, Bravo I, Brava, Siena et Marea ; pour la marque LANCIA, les Y10 et Y sont prévues. Pour vérifier l’association précise avec les motorisations, années et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le remplacement correct en fonction du système, du volant moteur et des cotes de montage.
Le montage est conçu pour être rapide : le centrage sur le siège de 64 mm facilite l’insertion, les trois points de fixation avec support du trou fileté rendent l’alignement immédiat, tandis que le pignon à 8 dents avec engagement en sens horaire s’accouple avec précision à la couronne. Les connexions électriques suivent la configuration habituelle avec terminal de puissance et de commande, permettant une mise en service linéaire : après un serrage correct et la vérification du jeu d’engagement, le démarrage est prêt et régulier dès le premier test.
