Démarreur 10395MH — Mahle

Démarreur 10395MH MAHLE avec réducteur : puissance et fiabilité pour tracteurs et machines agricoles

Le démarreur 10395MH, neuf avec réducteur, fabriqué par MAHLE et distribué par Kühner, est conçu pour démarrer avec vigueur des moteurs agricoles soumis à de fortes compressions et de longues journées de travail. L’adoption du réducteur augmente le couple disponible à l’arbre du pignon sans trop solliciter le système électrique, favorisant ainsi des démarrages rapides même à froid et après de longues pauses sur le terrain.

L’utilisation typique se situe sur tracteurs et machines agricoles, où robustesse et constance de performance sont indispensables. La mécanique renforcée résiste à la poussière, à la boue et aux vibrations, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés assure un engagement rapide du pignon et un retour précis, réduisant l’usure de la couronne du volant moteur. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service dans les travaux lourds, avec des démarrages fréquents et des arrêts intermittents typiques des activités saisonnières.

Du point de vue électrique, le groupe fonctionne en 12 V et développe 3,4 kW, une valeur garantissant un couple de démarrage élevé tout en maîtrisant la consommation. Le pignon à 10 dents permet un accouplement fluide avec la couronne, la rotation est dans le sens horaire et le centrage sur le carter est facilité par le diamètre de siège de 89 mm. La bride prévoit trois trous de fixation et aucun trou taraudé, un choix qui simplifie le serrage avec boulonnerie traversante et augmente la précision d’alignement. La version 10395MH identifie la configuration avec réducteur prévue pour les applications agricoles, combinant des dimensions compactes et une transmission de couple plus efficace que les démarreurs directs traditionnels.

Pour sélectionner correctement la correspondance avec votre véhicule ou votre équipement agricole, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier le nombre de dents, l’orientation de rotation, le diamètre du siège et la disposition des trous, afin de confirmer l’interchangeabilité avec la version installée à l’origine et les spécifications du constructeur.

Le montage est conçu pour être rapide : l’interface de 89 mm guide le logement en position, les trois points de fixation stabilisent la bride et le pignon à 10 dents s’engage avec précision sur la couronne, réduisant les réglages lors de l’installation. Le câblage en 12 V avec des bornes accessibles facilite la connexion du câble de puissance et de la commande au solénoïde, tandis que le sens horaire élimine toute ambiguïté d’orientation. Dans la plupart des applications, le remplacement est immédiat : on aligne, on serre, on connecte et le moteur est prêt à démarrer avec vigueur dès le premier tour de clé.