Démarreur 255256L — Lucas

Démarreur 255256L Lucas Kühner : compatibilité et performances pour Hyundai i10 et i20

Le démarreur 255256L, neuf, fabriqué par Lucas et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides, réguliers et silencieux dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La version identifiée comme 255256L allie compacité et robustesse, afin de s’intégrer dans les compartiments moteur modernes sans sacrifier le couple de démarrage ni la continuité de service même après des cycles de démarrage répétés.

Destiné aux voitures particulières, il est conçu pour offrir fiabilité lors des trajets urbains et périurbains, où les arrêts fréquents et les courtes distances nécessitent un démarreur prêt à l’emploi avec des consommations bien contrôlées. L’engagement électromagnétique du pignon assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, réduisant les à-coups et l’usure ; l’équilibrage du groupe rotor et la qualité des supports limitent les vibrations et le bruit, tandis que l’isolation des composants électriques aide à contenir les chutes de tension et les surchauffes.

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V et délivre 0,8 kW, une valeur optimisée pour les moteurs compacts garantissant un couple de démarrage prêt dès le premier tour de clé. Le pignon à 8 dents favorise un engagement rapide et propre, le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues et les 2 trous de fixation simplifient le serrage sur la cloche de boîte avec un alignement stable de l’axe. La gestion du solénoïde, dimensionnée pour des cycles rapprochés, contribue à des démarrages fiables même avec une batterie partiellement déchargée.

La compatibilité concerne en particulier la Hyundai i10 I et la Hyundai i20 I, plateformes pour lesquelles ce démarreur représente un remplacement cohérent en termes de caractéristiques électriques et mécaniques. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier précisément l’interchangeabilité du composant.

Le montage est conçu pour être rapide : la fixation à deux points facilite le positionnement, le pignon à 8 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage clair du B+ et du signal au solénoïde, avec une mise en service immédiate après un serrage correct. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, ramenant le démarrage à pleine efficacité en quelques minutes.