Art. 10948L
EAN: 8056224112212
Détails techniques de la pièce de rechange 10948L
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: machines et applications industrielles , tracteurs et machines agricoles
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 10
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Puissance nominale [kW]: 2,8 kW
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ID de la version de la fiche: Plug
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Pince: M8
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Diamètre de la bride [mm]: 89 mm
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Longueur 1 [mm]: 230 mm
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Longueur 2 [mm]: 28,5 mm
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Nombre de taraudages: 0
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Nombre de trous de fixation: 3
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Longueur 3 [mm]: 24 mm
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Version: 10948L
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Producteur: Lucas, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€194.40TVA exclue
Démarreur 12V 2,8kW Lucas 10948L : fiabilité pour machines industrielles et agricoles
Le démarreur 10948L, neuf, fabriqué par Lucas et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans des environnements exigeants. L’architecture en 12 V associée à une puissance de 2,8 kW assure un couple de démarrage élevé, idéal pour les moteurs à haute compression et pour les cycles avec redémarrages fréquents. La conception privilégie la robustesse mécanique, la continuité de service et la protection contre l’usure, afin d’offrir une fiabilité constante tout au long du cycle de vie du composant.
Sa vocation opérationnelle s’exprime autant dans les machines et applications industrielles que dans les tracteurs et machines agricoles. Dans le premier cas, il résiste aux longues périodes de fonctionnement et aux conditions avec poussières et vibrations, maintenant un démarrage régulier même après des arrêts courts et des redémarrages fréquents. En milieu agricole, il supporte la boue, l’humidité et les désalignements typiques du travail sur le terrain, offrant un entraînement sûr du volant moteur et réduisant les contraintes sur les dents d’engagement grâce à des tolérances soignées et des matériaux anti-usure du pignon à 10 dents.
Les dimensions fonctionnelles sont étudiées pour une installation précise : flasque de 89 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui favorise le centrage sur le carter et le serrage avec boulonnerie traversante. L’encombrement principal est d’environ 230 mm, avec des cotes dédiées de 28,5 mm et 24 mm pour l’accouplement avec la cloche et le volant moteur dans les applications prévues. Le raccordement électrique est immédiat grâce à la borne M8 pour l’alimentation de puissance et au connecteur de commande de type plug, qui accélère le câblage et garantit des contacts stables même sous vibration. La version 10948L utilise un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et des composants internes équilibrés pour atténuer le bruit et les vibrations.
Pour vérifier la pleine interopérabilité avec votre véhicule et identifier d’éventuels remplacements de l’unité d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles disponible juste après cette description : vous y trouverez des correspondances utiles pour confirmer le choix en fonction du type de moteur, de la cloche de boîte de vitesses et de la configuration du système électrique.
L’installation est simple et rapide : la flasque de 89 mm avec trois trous traversants facilite l’alignement, le pignon à 10 dents s’engage avec précision sur la couronne du volant moteur et la borne M8 offre un point de connexion solide pour des courants de démarrage élevés. Le connecteur de commande plug permet un enclenchement « à clic » propre, tandis que les encombrements optimisés réduisent la nécessité d’adaptations. Une fois positionné et serré au couple prescrit par le constructeur du véhicule, le câblage est linéaire et la mise en service immédiate, pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.