Démarreur 10786R — Kuhner

Démarreur 10786R Kühner : fiabilité régénérée pour des démarrages prêts sur Ford Sierra II

Le démarreur 10786R, reconditionné et soigneusement testé, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La version 10786R est destinée aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, avec une attention particulière à la constance de la performance en circulation urbaine et sur parcours mixtes, où les arrêts et redémarrages à chaud sont fréquents.

L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, développant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents garantit un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La mécanique est conçue avec un diamètre de siège de 76 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé, une configuration qui facilite le centrage et un serrage homogène sur la cloche de la boîte de vitesses. La position de base du pignon de 14,5 mm est étudiée pour atteindre la profondeur d’engrènement idéale, réduisant le bruit, l’usure des engrenages et les pics de consommation au démarrage.

Le processus de reconditionnement comprend la restauration des composants soumis à l’usure et un contrôle fonctionnel du solénoïde, des enroulements et de la roue libre, afin d’offrir une stabilité de consommation, une moindre chute de tension et une plus grande durabilité dans le temps, même en présence de vibrations, poussières et variations thermiques. L’unité répond parfaitement aux besoins des voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens, où la régularité du démarrage, la réactivité après de courts arrêts et la fiabilité à basse température sont essentielles.

En termes d’application, le 10786R est indiqué pour la Ford Sierra II. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version correcte en fonction du système, du volant moteur et des cotes de montage.

La simplicité de montage est un point fort : l’accouplement sur trois points et les trous traversants permettent un positionnement intuitif, le diamètre de siège de 76 mm aide à l’alignement avec la cloche et la position de base du pignon 14,5 mm favorise un engagement immédiat sans réglages. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage est linéaire et, une fois les fixations serrées selon les spécifications du constructeur du véhicule, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.