Démarreur 60818 — Kuhner

Démarreur 60818 Kühner : performances fiables pour Chevrolet Corvette et Caprice

Le démarreur 60818, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne sur les voitures particulières. L’unité garantit une réponse rapide à l’actionnement de la clé, une stabilité électrique et une construction soignée qui privilégie la fiabilité et la durabilité même en présence de cycles fréquents de démarrage à moteur chaud ou dans des climats rigoureux.

Destiné principalement aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, le 60818 assure un équilibre efficace entre couple de démarrage et limitation de la consommation de batterie, supportant sans fatigue les trajets courts, les arrêts‑démarrages et les redémarrages rapprochés. La compatibilité inclut des applications sur Chevrolet Corvette et Chevrolet Caprice ; pour un choix précis selon les années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules disponible après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM pour les correspondances appropriées.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,5 kW, valeur adaptée aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 9 dents assure un engagement régulier sur la couronne du volant moteur en réduisant le bruit et l’usure. Le sens horaire du groupe rotatif garantit la bonne direction de l’entraînement dans les installations prévues. La bride de 83 mm présente quatre trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui facilite l’ancrage avec une boulonnerie standard et le centrage sur le logement de la boîte de vitesses. Les cotes fonctionnelles, avec une longueur totale de 235 mm et des références de montage de 6 mm et 28 mm, aident à aligner avec précision le corps, le pignon et la couronne. Le raccordement électrique est ordonné grâce à la borne de commande de type M4 et à la cosse principale M10 dédiée au positif batterie, pour une transmission de courant fiable et des chutes de tension limitées.

Les composants sont dimensionnés pour des cycles fréquents : le solénoïde garantit une poussée constante de l’engagement, l’armature et les enroulements sont conçus pour maintenir un couple élevé dès les premiers instants de mouvement, tandis que l’isolation électrique et la lubrification ciblée des supports réduisent les frottements, les surchauffes et les vibrations. L’attention portée aux tolérances d’usinage contribue à protéger à la fois le pignon et la couronne du volant moteur, prolongeant l’efficacité du système de démarrage dans le temps. Pour vérifier de manière définitive la pleine interchangeabilité avec votre véhicule, consultez le tableau des modèles compatibles et le tableau des codes OEM juste après la description.

L’installation est pensée pour être rapide et intuitive : la bride de 83 mm avec quatre points de fixation simplifie l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 9 dents s’accouple rapidement à la couronne, et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Les connexions sont immédiates grâce à la cosse M10 pour le câble de puissance et à la borne M4 pour la commande, tandis que les cotes 235/6/28 mm aident à positionner l’unité sans adaptateurs. Une fois la boulonnerie serrée et la bonne tension de la batterie vérifiée, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.