Démarreur 256878 — Kuhner

Démarreur Kühner 256878 : fiabilité et performances pour Opel Mokka et Insignia B

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 256878, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, se distingue par une conception soignée qui allie efficacité électrique et résistance mécanique. Sa destination naturelle est les voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, où fiabilité et réactivité font la différence lors des redémarrages fréquents et par des températures variables.

L’unité fonctionne sur des installations en 12 V et délivre 1,4 kW, une puissance adéquate pour fournir un couple de démarrage immédiat sur des moteurs de petite et moyenne cylindrée, tout en limitant les consommations et les pics indésirables. Le pignon à 17 dents assure un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, favorisant une transmission uniforme du couple et réduisant le bruit ainsi que l’usure des dents. Le sens horaire de rotation garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues, tandis que le groupe solénoïde et les enroulements sont conçus pour fournir des fermetures énergiques et répétables, afin de contenir les chutes de tension et les surchauffes même lors de cycles de démarrage rapprochés.

La compatibilité du 256878 couvre plusieurs configurations de la marque Opel, notamment Mokka et Mokka X ainsi que la gamme Insignia B. Pour confirmer précisément l’association selon le modèle, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau dédié qui suit cette description ; en complément, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier l’équivalence avec la pièce d’origine avant la commande.

L’installation est simple grâce à des cotes de montage conçues pour un alignement immédiat avec la cloche de boîte de vitesses et des connexions électriques intuitives : le positif direct sur la borne principale et la commande d’excitation sur la borne d’activation permettent un câblage rapide et sans ambiguïté. Le pignon de 17 dents s’accouple facilement à la couronne, tandis que l’orientation en sens horaire évite les erreurs de positionnement ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un serrage des fixations selon les spécifications et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.