Démarreur 256820 — Kuhner

Démarreur 256820 Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Le démarreur 256820, neuf et développé par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. L’unité est conçue pour garantir une fiabilité quotidienne lors des trajets urbains et extra-urbains, avec un fonctionnement stable même après des démarrages répétés à chaud et dans des climats variables, afin de préserver le confort et la continuité de conduite dès le premier tour de clé.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance nominale de 1,3 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents permet un engagement rapide sur la couronne du volant moteur tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde intégré gère avec précision à la fois l’engagement mécanique du pignon et la fermeture des contacts de puissance, favorisant une délivrance immédiate du courant au moteur électrique ; la roue libre d’entraînement (overrunning clutch) protège l’unité des retours de couple lorsque le moteur thermique démarre, réduisant bruit et usure. ([fr.wikipedia.org](https://fr.wikipedia.org/wiki/Sol%C3%A9no%C3%AFde_de_d%C3%A9marreur))

La configuration est pensée pour un système en 12 volts typique des véhicules modernes : durant la phase de démarrage, de courtes baisses de tension sont physiologiques, elles restent dans les valeurs communément observées au moment de la mise en marche, tandis que le groupe est conçu pour un usage intermittent qui évite les surchauffes ; en cas de démarrage difficile, il est conseillé de respecter des cycles courts avec pauses, pratique qui protège la fiabilité de l’ensemble démarrage-batterie. ([renogy.com](https://www.renogy.com/blog/how-many-volts-to-start-a-car))

Pour vérifier la pleine interopérabilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour confirmer l’exacte équivalence du démarreur 256820 selon le moteur, le volant moteur, le logement et les spécifications du système électrique. L’adhérence aux standards dimensionnels et le respect des paramètres électriques facilitent le choix de la version correcte pour l’application prévue.

L’installation est simple grâce à des encombrements optimisés et une interface mécanique qui favorise le centrage sur le carter de la boîte de vitesses ; le pignon à 10 dents réduit les temps d’alignement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les doutes d’orientation lors du remontage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre et sécurisé, tandis que le fonctionnement en 12 V permet un remplacement généralement direct de l’unité précédente : après un serrage correct et le contrôle de la tension de la courroie d’accessoires, la mise en service est immédiate et le démarrage redevient prêt.