Démarreur 256819 — Kuhner

Démarreur 256819 Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Le démarreur 256819, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. L’ensemble moteur/solénoïde est conçu pour une stabilité électrique et mécanique lors des trajets quotidiens, avec des cycles de démarrage répétés et des températures variables, assurant ainsi une fiabilité dans le temps sans fatiguer le système électrique embarqué.

La plateforme en 12 V associée à une puissance de 1 kW fournit le couple de démarrage nécessaire aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, avec une délivrance rapide dès les premières millisecondes d’engagement. Le pignon à 9 dents permet un accouplement régulier avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure des dents ; le sens antihoraire assure la bonne direction dans les applications prévues. La bride de 75 mm avec deux trous de fixation garantit le centrage et la rigidité, tandis que le solénoïde à haute efficacité stabilise la chute de tension au moment du pic de consommation. La cinématique d’engagement avec roue libre protège le volant moteur lors du désengagement, et le choix de roulements et balais à faible résistance contribue à limiter les frottements et les surchauffes.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières, il offre des démarrages fiables en milieu urbain comme lors des déplacements extra-urbains, en maintenant une consommation cohérente avec les batteries 12 V les plus courantes et en limitant les contraintes sur le câblage. La robustesse du corps et la dissipation thermique soignée soutiennent la continuité de service même en présence de poussière, d’humidité et de vibrations typiques de l’usage quotidien, favorisant une longue durée de vie opérationnelle et une maintenance réduite.

La compatibilité inclut Honda Insight. Pour identifier précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule, incluant les années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences utiles pour aligner la denture du pignon, la configuration de la bride, le sens de rotation et les cotes de montage de votre modèle.

L’installation est rapide même en atelier non spécialisé : la bride de 75 mm avec deux points d’ancrage facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne et le sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage suit le cheminement d’origine et, après une tension correcte, le démarrage est prêt au premier tour de clé ; un remplacement en fait plug-and-play, dans le respect des couples de serrage indiqués par le constructeur du véhicule.