Démarreur 256799 — Kuhner

Démarreur 256799 Kühner : fiabilité et performance pour Suzuki SX4 S-Cross et Vitara

Conçu pour offrir des démarrages prêts et réguliers, le démarreur 256799, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie solidité de construction et précision mécanique dans un corps compact et bien protégé contre les agents extérieurs. Son architecture privilégie la fiabilité et la continuité de service, garantissant ainsi des démarrages sûrs dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il fonctionne de manière constante même en cas de trajets courts, de redémarrages fréquents et de fortes variations de température. L’engagement du pignon est rapide et silencieux, tandis que le groupe solénoïde assure une poussée décisive et répétable, réduisant les contraintes sur la batterie et la couronne du volant moteur. Le carter rigide et les composants anti-usure contribuent à limiter les vibrations et le bruit, favorisant une longue durée de vie.

Du point de vue électrique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,2 kW, une valeur qui génère un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 11 dents garantit un accouplement propre et réduit les phénomènes de rebond, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. La cinématique à réduction, associée à l’embrayage unidirectionnel, optimise le couple au volant moteur et limite la consommation, protégeant en même temps le moteur électrique lors des phases de désengagement. Les enroulements soignés et les contacts à faible résistance améliorent la réactivité même avec une tension de batterie pas parfaitement maximale.

La compatibilité inclut des applications courantes sur Suzuki SX4 S-Cross et Suzuki Vitara. Pour identifier précisément la version correcte en fonction de l’année, de la motorisation et de la finition, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier la pleine interopérabilité avec le système de démarrage existant.

Le montage est simple et linéaire grâce aux géométries répandues du corps, à l’alignement intuitif avec la cloche de boîte de vitesses et à l’accès direct aux bornes de puissance et de commande. Le pignon à 11 dents facilite l’engrènement avec la couronne, le sens horaire élimine tout doute d’orientation et le remplacement s’effectue dans la plupart des cas en mode plug-in, sans adaptateurs : il suffit de connecter le positif principal et le signal d’excitation, de serrer les fixations au couple prescrit et de vérifier le jeu correct de l’engagement pour rétablir immédiatement des démarrages rapides et réguliers.