Démarreur 256783 — Kuhner

Démarreur 256783 Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages rapides et sûrs

Avec le démarreur 256783, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, vous disposez d’une unité conçue pour garantir des démarrages rapides et fiables dans des conditions d’utilisation quotidienne normales. Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il assure une continuité de service même avec des arrêts et démarrages fréquents, des températures variables et des cycles répétés, grâce à des matériaux résistants à l’usure, un contrôle précis de l’engagement et une gestion stable de la consommation.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, développant ainsi le couple de démarrage nécessaire pour mettre le moteur en rotation rapidement et sans solliciter la batterie. Le pignon à 12 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et les micro-usures au moment de l’engagement ; le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 64 mm avec deux trous de fixation et deux trous filetés facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et permet un serrage sécurisé, tandis que le solénoïde réactif et l’isolation soignée des conducteurs contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes lors des redémarrages rapprochés.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles très répandus : parmi les DACIA figurent Duster et Dokker ; dans l’univers RENAULT, vous trouverez Kadjar, Megane IV, Kangoo et Grand Kangoo II, ainsi que Captur II ; s’ajoute MERCEDES‑BENZ Citan. Pour identifier précisément la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

Le montage est simple et rapide : la bride de 64 mm avec combinaison de trous traversants et filetés facilite l’alignement et réduit le temps en atelier, le pignon à 12 dents garantit un engagement immédiat sur la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif et permet un câblage propre ; dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement, pour reprendre la route avec des démarrages prêts dès le premier tour de clé.