Démarreur 256766 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2kW Kühner 256766 : fiabilité et compatibilité pour Honda Civic et CR-V

Conçu et réalisé par Kühner, le démarreur 256766, neuf, allie compacité et solidité pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. Son architecture mécanique privilégie des glissements réguliers et une résistance à l’usure, afin de supporter sans faille le cycle clé-démarrage même à des températures variables et après des arrêts prolongés.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre une puissance de 1,2 kW, valeur adaptée aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. L’engagement du pignon à 9 dents est rapide et silencieux, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement conformément aux applications prévues. La gestion de la consommation est soignée pour limiter les chutes de tension et le stress sur la batterie, favorisant un démarrage propre même après de courts trajets.

Le corps est dimensionné avec une flasque de 75 mm et deux trous de fixation, solution qui facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et garantit un accouplement stable dans le temps. Le solénoïde surdimensionné optimise la poussée de l’engagement, tandis que l’embrayage unidirectionnel protège le système des retours de couple lorsque le moteur prend des tours. Les roulements étanches et les matériaux anti-usure réduisent vibrations et bruits, contribuant à une longue durée de vie même en présence de poussière et d’humidité.

La compatibilité inclut des applications sur HONDA Civic VIII et HONDA CR‑V III, avec des couronnes de volant moteur et des câblages conformes aux spécifications de ce modèle. Pour confirmer l’association exacte avec les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier équivalences et remplacements avant la commande.

L’installation est conçue pour être rapide : la flasque de 75 mm aligne précisément le logement, les deux trous permettent un serrage immédiat et le pignon à 9 dents s’accouple facilement avec la couronne du volant moteur ; le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage ordonné, et dans la plupart des cas le remplacement s’effectue en drop-in sans adaptateurs, avec une simple vérification du jeu d’engagement et du bon tensionnement. Résultat : montage linéaire et démarrage prêt dès le premier tour de clé.