Démarreur 256709 — Kuhner

Démarreur 12V 1,7kW Kühner 256709 : fiabilité et performance pour Mercedes-Benz

Le démarreur 256709, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans les voitures modernes et classiques. La construction soignée et l’attention portée aux accouplements mécaniques assurent une fiabilité dans le temps, avec des démarrages sûrs même après de courts trajets ou en présence de températures variables, typiques de l’usage quotidien.

Conçu pour les besoins des voitures particulières, il fonctionne en continu lors des trajets urbains et extra-urbains, supportant des redémarrages fréquents et des alimentations accessoires de plus en plus répandues. La délivrance stable du couple au démarrage réduit le stress sur la batterie et le système électrique embarqué, tandis que l’engagement précis du pignon sur le volant limite le bruit et l’usure des engrenages, contribuant à une conduite plus silencieuse et à une plus grande durée de vie du groupe de démarrage.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre 1,7 kW, une combinaison qui fournit une poussée énergique dès le premier tour de clé. Le pignon à 15 dents favorise l’engagement rapide avec la couronne du volant, tandis que le sens de rotation antihoraire respecte la cinématique prévue pour les moteurs compatibles, garantissant la bonne direction de l’entraînement. La qualité de l’isolation électrique et la réactivité du solénoïde aident à contenir les chutes de tension et les surchauffes, tandis que les matériaux anti-usure sur les engrenages et les supports rotatifs soutiennent le fonctionnement dans des conditions difficiles, avec vibrations et cycles de démarrage répétés.

La compatibilité inclut de nombreux modèles Mercedes-Benz, notamment Classe A, Classe B, CLA, GLA et GLB. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour choisir la version correcte selon le volant moteur, le carter de boîte et les spécifications de l’installation.

L’installation est conçue pour être simple : encombrements optimisés et cotes de fixation conformes aux standards de la catégorie facilitent le positionnement, l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le câblage immédiat, et le pignon à 15 dents s’accouple avec précision à la couronne du volant. Dans la plupart des applications, l’intervention se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec un serrage rapide et une vérification de l’alignement correct ; le sens de rotation antihoraire élimine les doutes sur l’orientation et permet une mise en service rapide et sûre.