Démarreur 256662 — Kuhner

Démarreur 256662 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires légers

Le démarreur 256662, neuf et avec une cloche de 82 mm, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables en toutes conditions. La construction robuste et le soin apporté à l’assemblage garantissent une continuité de service même avec des fréquences élevées de redémarrage, typiques de l’utilisation professionnelle sur des fourgons, vans et petits camions destinés au transport de marchandises et aux livraisons urbaines.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,3 kW, valeur qui assure un couple de démarrage élevé et une rapidité d’engagement. Le pignon à 9 dents s’engrène proprement avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La cloche de 82 mm avec trois trous de fixation offre un serrage triangulaire qui améliore le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses, limite les vibrations et contribue à la stabilité de l’ensemble ; un choix constructif répandu dans les véhicules utilitaires légers européens car il allie compacité et résistance mécanique.

Conçu pour un usage quotidien sur véhicules utilitaires légers, le 256662 supporte des cycles intensifs et des démarrages fréquents, même à moteur chaud ou en présence de variations thermiques. L’optimisation des conducteurs et du solénoïde limite les chutes de tension et protège la batterie, tandis que les roulements et les guides du pignon sont dimensionnés pour affronter la poussière, l’humidité et les vibrations typiques des trajets urbains et des charges variables. Pour vérifier la correspondance exacte avec le véhicule utilisé, un tableau des codes OEM compatibles est disponible ci-après : le consulter permet de confirmer précisément l’équivalence par rapport à l’unité d’origine et de choisir la version correcte selon l’installation et la géométrie de montage.

L’installation est simple grâce à la cloche de 82 mm avec trois points d’ancrage qui facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, au pignon à 9 dents qui s’engrène immédiatement sur la couronne et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui rend le raccordement des câbles B+ et 50 intuitif ; dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec un serrage rapide et une tension correcte du câblage pour une remise en service immédiate.