Démarreur 256617 — Kuhner

Démarreur 12V 2kW Kühner 256617 : fiabilité et performance pour BMW Série 7

Le démarreur 256617, neuf et développé par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans les voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens ordinaires. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, afin de supporter sans fatigue des séquences de démarrages à froid et à chaud, même en présence d’arrêts fréquents et de températures variables.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 2 kW, délivrant le couple de démarrage nécessaire pour mettre en rotation avec détermination les moteurs de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents assure un engrènement précis sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la cohérence avec la cinématique prévue par le constructeur du moteur. La bride de 76 mm intègre deux trous de fixation et deux trous filetés, une combinaison qui facilite le centrage et l’ancrage, réduisant torsions et vibrations sur le logement. L’action du solénoïde, associée à l’embrayage unidirectionnel du groupe d’engagement, limite les à-coups et l’usure, préservant les engrenages et réduisant le bruit lors des phases d’accouplement et de désaccouplement.

La qualité de fabrication se manifeste dans les détails qui comptent sur la route : isolation soignée des conducteurs pour contenir les chutes de tension, supports et roulements dimensionnés pour supporter les charges radiales et axiales pendant le démarrage, et matériaux anti-usure conçus pour résister à la poussière, à l’humidité et aux variations thermiques typiques de l’environnement compartiment moteur. L’équilibrage du rotor et la précision du collecteur favorisent des démarrages réguliers et répétables, tandis que la gestion correcte de la consommation électrique protège la batterie et le reste de l’installation.

En ce qui concerne la compatibilité d’application, le 256617 est utilisé sur les modèles BMW Série 7. Pour confirmer l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour vérifier la denture du pignon, le sens de rotation et les géométries de montage.

Le montage est rapide même pour les interventions en atelier ordinaire : la bride de 76 mm avec deux trous traversants et deux filetés favorise l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, pour un câblage propre et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.