Démarreur 256584 — Kuhner

Démarreur 256584 Kühner : fiabilité et performance pour BMW et MINI

Conçu pour démarrer rapidement les moteurs des voitures modernes, le démarreur 256584, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, se distingue par sa fiabilité, sa continuité de service et sa construction soignée dans les moindres détails. Son architecture compacte permet des installations propres même dans des compartiments moteur encombrés, tandis que le choix de matériaux robustes résiste à l’usure et aux surchauffes dues aux cycles de démarrage fréquents.

L’unité est conçue pour un usage sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où des démarrages immédiats et répétables sont requis dans les conditions normales de conduite quotidienne, du trajet urbain avec arrêts fréquents aux parcours extra-urbains. La stabilité de fonctionnement et la délivrance d’un couple bien dosé préservent la batterie et la transmission du mouvement, assurant des démarrages réguliers même à des températures ambiantes variables.

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,7 kW, une valeur qui offre la poussée nécessaire pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée sans excéder les consommations. Le pignon à 15 dents garantit un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et les micro-chocs à l’engagement ; le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde, dimensionné pour des cycles répétés, stabilise l’alimentation du démarreur et contribue à un engagement rapide, tandis que l’isolation électrique soignée limite les chutes de tension et les pertes, au bénéfice de la durée globale du système de démarrage.

La compatibilité concerne un large parc de véhicules, incluant MINI dans les variantes MINI, Clubman et Countryman, ainsi que BMW Série 1, Série 2, X1 et X2. Pour identifier précisément l’équivalence avec votre modèle, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances utiles pour confirmer la version correcte selon les spécifications du moteur et la configuration du véhicule.

Le montage est conçu pour être simple et rapide : le corps compact facilite l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 15 dents s’engage immédiatement sur la couronne et l’orientation à sens horaire élimine les incertitudes de positionnement. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles, rendant le raccordement de l’alimentation et du signal d’excitation intuitif ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en échange standard, avec fixations standard et mise en service immédiate après rétablissement de l’alimentation. Une installation linéaire qui vous remet sur la route sans perte de temps.