Démarreur 256523 — Kuhner

Démarreur 256523 Kühner : fiabilité et puissance pour automobiles

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 256523, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie robustesse de construction et réactivité dans l’usage quotidien sur voitures particulières. Son architecture privilégie la continuité de service et la stabilité électrique, afin de minimiser les chutes de tension et les contraintes mécaniques lors des démarrages à froid et à chaud, en ville comme sur les trajets extra-urbains.

L’unité est conçue pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la constance de fonctionnement et la capacité à supporter des cycles répétés de démarrage font la différence dans le trafic réel. Le couple de démarrage est délivré rapidement grâce à la configuration en 12 V et à une puissance de 1,2 kW, dimensionnement qui valorise aussi bien les moteurs essence que diesel de petite et moyenne cylindrée. Le solénoïde gère l’engagement du pignon de manière nette et contrôlée, tandis que l’embrayage unidirectionnel protège la transmission des à-coups au relâchement.

Les détails mécaniques sont calibrés pour réduire l’usure et le bruit : le pignon à 8 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, le sens antihoraire garantit la bonne direction dans les applications prévues, et la bride de 67 mm offre deux trous de fixation avec un trou taraudé pour un serrage stable et répétable. L’équilibrage soigné du rotor, associé à des roulements dimensionnés pour les charges radiales typiques du démarrage, contribue à limiter les vibrations et à une plus grande longévité même en présence de poussière, humidité et variations thermiques.

En termes d’application, ce modèle est compatible avec la Mazda RX‑7 I, une plateforme qui nécessite des démarrages rapides et réguliers pour préserver l’efficacité du moteur. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques (modèle, années et motorisation) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suivent la description, afin de confirmer rapidement la correspondance avec votre configuration.

Le montage est simple et linéaire : le logement avec bride de 67 mm facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, les deux trous traversants plus le trou taraudé permettent un serrage sûr, et le pignon à 8 dents s’engage avec précision sur la couronne du volant moteur en sens antihoraire. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, pour un raccordement intuitif du câblage et une mise en service immédiate après le bon serrage des connexions ; dans la plupart des cas, l’opération se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, avec un résultat prêt et fiable dès le premier tour de clé.