Démarreur 256420 — Kuhner

Démarreur 256420 Kühner : fiabilité et performance pour votre Hyundai ix55

Le démarreur 256420, neuf, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures particulières utilisées au quotidien. L’attention portée à la robustesse des composants, à la précision de l’engagement et à la stabilité électrique le rend adapté aux trajets urbains avec arrêts fréquents et redémarrages à froid, préservant ainsi la batterie et la transmission du démarreur.

Le système fonctionne en 12 V et fournit une puissance de 1,4 kW, offrant ainsi un couple de démarrage adéquat pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents assure un accouplement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire de rotation garantit la bonne direction pour les applications prévues. Le circuit de commande intègre un solénoïde dimensionné pour réduire les chutes de tension et favoriser un engagement net ; l’embrayage à roue libre protège le moteur électrique lors des phases de retour, améliorant ainsi le silence de fonctionnement et la durabilité.

Du point de vue mécanique, la bride de 70 mm offre deux trous de fixation et deux trous filetés qui facilitent un ancrage solide à la cloche de boîte de vitesses et un centrage précis de l’axe. La construction compacte facilite la dissipation de la chaleur et résiste aux vibrations, à la poussière et à l’humidité typiques de l’usage routier, tandis que l’optimisation des enroulements et la qualité des surfaces de contact réduisent l’usure des balais et maintiennent constante la vitesse d’engagement dans le temps.

En ce qui concerne les applications, le 256420 est indiqué pour la Hyundai ix55. Pour identifier précisément l’association selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et des remplacements utiles pour confirmer la parfaite interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : la bride de 70 mm avec trous traversants et filetés facilite l’alignement, le pignon à 10 dents s’engage immédiatement sur la couronne et le sens horaire élimine toute ambiguïté de montage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, le câblage se fait de manière directe et, après le serrage correct des fixations et le contrôle du jeu entre le pignon et le volant moteur, la mise en service est immédiate. Une solution pratique qui réduit les temps en atelier et vous remet sur la route dès le premier tour de clé.