Démarreur 256386 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2kW Kühner 256386 : fiabilité et performance pour Citroën

Le démarreur 256386, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Sa conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, des qualités essentielles pour ceux qui souhaitent un démarrage sûr en toute saison, avec des cycles répétés et de faibles vibrations au moment de l’engagement.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit des performances constantes en circulation urbaine comme sur les trajets extra-urbains, supportant sans fatigue les démarrages à froid et les redémarrages à moteur chaud. La réponse rapide du groupe d’entraînement réduit les temps d’accouplement au volant moteur, limitant le bruit et l’usure tout en contribuant à préserver la batterie et le système électrique.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,2 kW, configuration idéale pour développer un couple de démarrage cohérent avec des moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un engagement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de rotation conforme aux applications prévues. L’action rapide du solénoïde et l’alignement précis entre pignon et volant favorisent des démarrages immédiats, avec des consommations électriques optimisées et une stabilité du régime dans les premières phases de combustion.

La compatibilité comprend de nombreuses applications du groupe Citroën : parmi les principales figurent Citroën Berlingo Multispace, Citroën Berlingo, Citroën C‑Elysée et Citroën C3 / C3 Origin III. Pour identifier l’équivalence exacte selon la version, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez ainsi confirmer en toute sécurité l’interchangeabilité parfaite avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et fluide grâce à la géométrie étudiée pour un alignement immédiat sur la cloche de boîte de vitesses et au pignon à 9 dents qui s’accouple avec précision à la couronne. L’orientation en sens horaire élimine les incertitudes lors de l’installation, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande facilite un câblage propre. Après un serrage correct et la vérification de la batterie 12 V, la mise en service est immédiate et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.