Démarreur 256348 — Kuhner

Démarreur 12V 1,8kW Kühner : fiabilité et performance pour voitures Ford

Conçu pour la fiabilité quotidienne, le démarreur 256348, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, assure des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. L’unité est conçue pour supporter le rythme des déplacements quotidiens, avec une mécanique soignée qui privilégie la continuité de service, la réduction des vibrations et une réponse rapide au premier tour de clé.

La conception électrique en 12 V fonctionne en association avec une puissance de 1,8 kW, développant ainsi un couple de démarrage adapté aussi bien aux petits moteurs essence qu’aux diesels efficaces de segment compact. Le pignon à 13 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement. La bride propose trois trous de fixation avec un trou fileté, solution qui assure un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage stable ; le solénoïde de traction, dimensionné pour des cycles fréquents, commande un engagement net et réduit l’usure grâce à l’embrayage unidirectionnel qui désaccouple le pignon après le démarrage.

Dans son domaine d’utilisation, il est particulièrement adapté aux voitures particulières destinées à un usage privé sur route, où la rapidité et la fiabilité sont requises sans compromettre la durabilité dans le temps. La qualité des matériaux conducteurs, l’isolation visant à limiter les chutes de tension et la lubrification des composants rotatifs contribuent à des démarrages sûrs même après de courtes pauses et des redémarrages répétés à moteur chaud, tout en limitant le bruit et les sollicitations sur le système électrique embarqué.

La compatibilité comprend de nombreux modèles de la marque Ford, notamment EcoSport, Transit Courier B460, Tourneo Courier B460, Fiesta VII et Ka+ III. Pour identifier l’association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles ; en complément, vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer précisément le remplacement.

L’installation est simple et linéaire : les trois points d’ancrage avec trou fileté intégré facilitent l’alignement, le pignon à 13 dents s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se fait sans adaptateurs et la mise en service est immédiate après un bon serrage ; dans la plupart des cas, il s’agit d’un remplacement direct de l’unité d’origine, pour reprendre la route en quelques minutes.