Démarreur 256322 — Kuhner

Démarreur 256322 Kühner : fiabilité et performances pour Nissan X-Trail II et Renault Koleos I

Conçu pour assurer des démarrages prêts et constants, le démarreur 256322, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie efficacité de démarrage et résistance mécanique dans un format compact. La qualité de fabrication se traduit par des démarrages fiables même lors de cycles répétés, grâce à des matériaux sélectionnés et à un dimensionnement soigné des composants critiques tels que le solénoïde, le pignon et l’embrayage unidirectionnel, afin de réduire l’usure, le bruit et les à-coups sur le volant moteur.

L’unité est indiquée pour les voitures particulières destinées à un usage quotidien sur route, où les arrêts fréquents et les trajets courts exigent du système de démarrage rapidité et continuité. Le projet privilégie la stabilité de l’alimentation, afin de limiter les chutes de tension lors du pic de consommation, et garantir un démarrage propre aussi bien à froid qu’à chaud, en ville comme sur autoroute.

D’un point de vue technique, il fonctionne en 12 V et délivre 1,7 kW, valeur adaptée aux moteurs de cylindrée courante dans le segment des voitures compactes et moyennes. Le pignon à 13 dents favorise un engagement progressif sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens antihoraire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride d’accouplement de 82,5 mm avec deux trous de fixation assure un centrage solide sur la cloche de boîte de vitesses et contribue à la réduction des vibrations, préservant l’alignement et la durée de vie des engrenages. L’attention portée à la dissipation thermique et à l’isolation des enroulements aide à maintenir des performances constantes dans le temps.

La compatibilité comprend des modèles très répandus tels que le Nissan X-Trail II et le Renault Koleos I, plateformes où le dimensionnement du pignon, la géométrie de la bride et la rotation prévue sont cohérents avec l’équipement d’origine. Pour confirmer précisément la correspondance selon la version, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier rapidement les remplacements et les croisements avec les numéros d’origine.

Le montage est simple et rapide : la bride de 82,5 mm avec deux points de fixation facilite l’alignement, le pignon à 13 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, permettant un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs, il suffit de serrer au couple prescrit et de vérifier le jeu correct d’engrènement pour retrouver rapidement une pleine opérationnalité.