Démarreur 256296 — Kuhner

Démarreur 12V 1,8kW Kühner 256296 : fiabilité et performance pour Mercedes-Benz

Le démarreur 256296, neuf et de haute qualité, conçu, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables avec une consommation électrique maîtrisée. L’unité est destinée aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la constance des performances lors des trajets quotidiens sont aussi importantes que la faible nuisance sonore et la résistance à l’usure.

L’architecture en 12 V associée à une puissance de 1,8 kW fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, avec des enclenchements rapides même avec une batterie partiellement déchargée. Le pignon à 12 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues, réduisant les retours de force et le bruit. La gestion du solénoïde et du groupe d’enclenchement privilégie une absorption progressive et une répartition uniforme des efforts, afin de limiter l’usure des contacts et du système de transmission du démarrage, au bénéfice de la durée de vie globale.

La partie mécanique offre une bride de 70 mm avec deux trous de fixation et deux trous filetés qui facilitent l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses et assurent un serrage stable. L’équilibrage du rotor limite les vibrations et le bruit, tandis que les matériaux anti-usure et les traitements anticorrosion protègent l’unité en présence d’humidité et de variations thermiques. La conception compacte facilite la dissipation de la chaleur et rend plus aisée la gestion du câblage dans des compartiments moteur encombrés.

En termes d’application, ce modèle est indiqué pour Mercedes‑Benz Classe V et Mercedes‑Benz Vito, couvrant des configurations répandues dans le parc européen. Pour identifier précisément la variante, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier les correspondances et remplacements et choisir l’unité correcte en fonction des caractéristiques de votre véhicule.

Le montage est rapide et simple : la bride de 70 mm facilite le centrage, les deux trous traversants et les deux filetages permettent une fixation sûre sans adaptateurs, et le pignon à 12 dents s’enclenche avec précision sur la couronne, réduisant la nécessité de réglages. L’orientation en sens horaire élimine les incertitudes lors du positionnement, tandis que les bornes bien accessibles simplifient le raccordement du positif direct et de la commande du solénoïde. Avec une bonne tension de batterie et le contrôle de l’alignement entre pignon et volant moteur, l’unité entre immédiatement en service garantissant un démarrage prêt dès le premier test.