Démarreur 256101 — Kuhner

Démarreur 256101 Kühner : fiabilité et performances pour JEEP Wrangler III et CHRYSLER Grand Voyager V

Conçu pour garantir des démarrages immédiats dans l’usage quotidien, le démarreur 256101, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie des dimensions compactes et une construction robuste pour assurer une continuité de service dans le temps. Il est destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, où fiabilité, silence et réactivité sont essentiels en ville comme lors des déplacements extra-urbains.

Dans l’utilisation réelle, il supporte sans difficulté des cycles fréquents d’allumage et d’arrêt, maintenant constante la force de traction et réduisant les contraintes mécaniques sur la couronne et le volant moteur. La précision de l’engagement limite les bruits et les à-coups, tandis que la gestion électrique optimisée favorise des consommations stables et un dialogue correct avec la batterie, préservant ainsi sa capacité même après des arrêts prolongés ou des trajets courts.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre 1,1 kW, des valeurs calibrées pour les moteurs du segment automobile auquel elle est destinée. Le pignon à 10 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur et le sens horaire garantit la bonne direction de traction dans les applications prévues. La bride de 82 mm présente trois trous de fixation, tous taraudés, une solution qui facilite le serrage et assure un centrage précis ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation soignée des conducteurs contribuent à la stabilité de la tension et à la fiabilité même en présence de vibrations, poussières et variations thermiques.

La compatibilité inclut de nombreuses applications répandues : parmi les principales figurent le JEEP Wrangler III et le CHRYSLER Grand Voyager V. Pour identifier avec certitude la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer du premier coup la pleine interopérabilité avec l’installation de votre véhicule.

La simplicité de montage est un point fort : la bride de 82 mm avec les trois points taraudés favorise l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s’engage immédiatement sur la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage rapide ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « plug-in », avec un serrage sûr, une tension correcte et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.