Démarreur 256032 — Kuhner

Démarreur Kühner 256032 : fiabilité et performances pour Chevrolet Corvette et Camaro

Le démarreur 256032, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. L’unité privilégie la robustesse mécanique, la continuité de service et la discrétion sonore, afin de supporter de manière constante les cycles stop‑and‑go typiques de la conduite quotidienne sans pénaliser le système électrique embarqué.

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V avec une puissance de 1,7 kW, utilise un pignon à 11 dents et opère en sens horaire, une combinaison pensée pour assurer un couple de démarrage adéquat et un engagement propre sur la couronne du volant moteur lorsqu’il est associé à la denture correcte. Ces spécifications permettent un démarrage rapide même avec une batterie partiellement déchargée et réduisent les sollicitations sur les engrenages et le solénoïde, favorisant une plus grande fiabilité dans le temps.

Dans le contexte d’utilisation pour voitures particulières, l’architecture avec pignon à engagement frontal et commande électromagnétique garantit un accouplement progressif et un relâchement sûr de la traction au moment de l’allumage du moteur ; le bon appariement entre la denture du pignon et la couronne du volant moteur est fondamental pour préserver l’usure et le niveau sonore, tandis que les systèmes modernes de pré-engagement sont préférables aux anciens dispositifs à inertie car ils limitent les chocs à l’engagement.

La compatibilité comprend des applications sur Chevrolet Corvette et Chevrolet Camaro, des véhicules où la puissance et la direction du groupe de démarrage doivent s’accorder avec la couronne du volant moteur et les logements de la boîte de vitesses. Pour sélectionner précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec les modèles, années et motorisations détaillés, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’interchangeabilité du composant et la pleine conformité aux spécifications de votre véhicule.

Le montage est simple et linéaire : l’unité est conçue pour le positionnement direct à la place de l’original, avec un alignement précis entre le pignon à 11 dents et la couronne, des connexions électriques facilement accessibles et une rotation correcte en sens horaire. Après avoir vérifié l’intégrité des câbles et le bon serrage des fixations, la mise en service est immédiate : le démarreur atteint rapidement le régime d’entraînement et le désengagement se fait sans à-coups, assurant des démarrages prêts dès le premier tour de clé.