Démarreur 256027 — Kuhner

Démarreur 256027 Kühner : démarrages rapides et fiables pour votre Chevrolet Camaro

Le démarreur 256027, neuf et de haute qualité, conçu par Kühner pour les besoins de l’usage quotidien sur voitures particulières, allie rapidité de démarrage et fiabilité dans le temps. La construction soignée du groupe d’engagement, la protection contre l’humidité et le choix de matériaux anti-usure permettent des démarrages répétés même après de courts trajets, limitant les sollicitations sur la batterie, le câblage et la couronne du volant moteur.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre 1,4 kW, valeur qui assure un couple de démarrage cohérent avec les moteurs automobiles de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement propre, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. Le solénoïde à action rapide et l’embrayage unidirectionnel protègent le démarreur des retours de couple lorsque le moteur prend des tours, réduisant bruit et usure ; des enroulements bien ventilés et des roulements à faible friction favorisent des démarrages rapides même à basses températures.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers privés, le 256027 est destiné à offrir une constance de performances dans les conditions typiques du trafic urbain et extra-urbain : recharge de batterie pas toujours idéale, cycles stop-and-go, arrêts courts avec redémarrage à chaud. La géométrie du nez de pignon et le réglage du solénoïde facilitent l’engagement progressif du pignon, préservant la couronne et garantissant une transmission stable du couple dès le premier tour de clé.

La compatibilité comprend plusieurs versions de la Chevrolet Camaro. Pour identifier précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : ces informations vous permettront de vérifier la correspondance avec l’équipement d’origine et de choisir la variante adaptée à votre véhicule.

L’installation est conçue pour être rapide : l’interface mécanique reprend les cotes de l’unité d’origine, facilitant l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses ; le pignon à 10 dents et le sens horaire simplifient l’accouplement avec la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, rendant le raccordement du câblage immédiat ; après serrage au couple prescrit et vérification de l’état correct de la batterie, le démarreur entre en service sans besoin d’adaptateurs, pour un montage linéaire et un démarrage rapide.