Démarreur 255945 — Kuhner

Démarreur 255945 Kühner : fiabilité et performance pour Subaru Forester et Outback

Conçu pour un démarrage rapide et constant, le démarreur 255945, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie efficacité électrique et robustesse mécanique dans un corps compact. Il est conçu pour garantir une fiabilité lors des démarrages répétés et dans les conditions d’utilisation les plus courantes, offrant une réponse rapide même après de courtes pauses ou avec des températures variables.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il se montre équilibré pour les trajets quotidiens : le système d’engagement du pignon limite les chocs et le bruit, tandis que la gestion du courant d’appel préserve la batterie et le câblage, afin de maintenir dans le temps la réactivité au démarrage et la continuité du service. La qualité de fabrication réduit les vibrations et l’usure, assurant un fonctionnement régulier même en présence de poussières, d’humidité et de cycles stop-and-go.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des installations en 12 V et développe une puissance de 2 kW, valeur adéquate pour fournir le couple nécessaire aux moteurs de cylindrée moyenne. Le pignon à 13 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens antihoraire assure la bonne direction dans les applications prévues par le constructeur du véhicule. La présence de deux trous de fixation permet un centrage précis et un serrage rapide, au bénéfice de la stabilité du groupe et de l’alignement sur le logement de la boîte de vitesses.

La compatibilité comprend les modèles Subaru Forester et Subaru Outback, contextes dans lesquels la combinaison entre 12 V, 2 kW de puissance et pignon à 13 dents répond efficacement aux besoins de démarrage. Pour identifier avec certitude l’association correcte selon les années, motorisations et variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule puis le tableau avec les codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le nombre de dents, le sens de rotation et les géométries de montage requises par votre application.

L’installation est conçue pour être simple : le double point de fixation facilite l’alignement, le pignon à 13 dents s’engage immédiatement et le sens antihoraire élimine toute ambiguïté lors du positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande facilite un câblage ordonné ; souvent, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, en suivant les couples de serrage et les procédures indiquées par le constructeur du véhicule. Après le bon réglage de la tension et le contrôle des contacts, l’unité est prête à assurer un démarrage franc dès le premier tour de clé.