Démarreur 255850 — Kuhner

Démarreur 255850 Kühner : fiabilité et performances pour HONDA Stream et FR‑V

Le démarreur 255850, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures modernes. L’unité est conçue pour garantir la fiabilité lors des trajets quotidiens, avec une construction qui privilégie la continuité de service, la réduction de l’usure et la stabilité électrique même après de nombreux cycles stop‑and‑go.

La configuration en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,6 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et les sollicitations, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride avec deux trous de fixation simplifie le centrage sur le logement de la boîte de vitesses, assurant un accouplement stable et une transmission du couple sans vibrations indésirables.

L’attention portée à la qualité des composants se traduit par des enroulements à faible résistance, des roulements étanches pour contenir les frottements et un embrayage unidirectionnel qui protège le démarreur lors du retour du moteur thermique. Le solénoïde dimensionné pour des démarrages fréquents stabilise l’alimentation du circuit de puissance, limitant les chutes de tension vers la batterie et fournissant un engagement net du pignon. Ces choix de construction soutiennent la fiabilité et la durabilité dans le temps, même en présence de variations thermiques, d’humidité et de poussières typiques de l’usage routier.

En termes d’application, le 255850 est indiqué pour HONDA Stream et HONDA FR‑V, couvrant un segment très répandu de voitures familiales et monospaces. Pour identifier précisément la correspondance avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer le choix correct en fonction du volant moteur, du câblage et des géométries de montage.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : les deux points de fixation garantissent un positionnement intuitif et un serrage sûr, le sens horaire élimine les doutes sur l’orientation et l’accès aux bornes facilite le câblage avec connexion directe à la borne de puissance et à la commande du solénoïde. Dans la plupart des applications, le remplacement se fait en plug‑and‑play, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engagement : quelques étapes claires pour retrouver rapidement une pleine opérationnalité.