Démarreur 255823 — Kuhner

Démarreur 255823 : fiabilité et performances pour véhicules PSA et DS

Conçu et réalisé avec un soin constructif, le démarreur 255823, neuf et de haute qualité, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétés dans les conditions typiques de la conduite quotidienne. L’attention portée aux matériaux et à la précision des assemblages réduit l’usure et le bruit, tandis que la gestion électrique stable protège la batterie et le câblage même après de courts arrêts ou en présence de charges accessoires. L’usage privilégié concerne les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, avec un comportement régulier tant en circulation urbaine que sur les trajets extra-urbains.

Le groupe fonctionne sur des installations en 12 V et développe une puissance de 1,7 kW, valeur capable de fournir le couple de démarrage nécessaire pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents favorise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. La bride de fixation est prévue avec trois points d’ancrage pour un centrage précis et un serrage uniforme ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’embrayage unidirectionnel haute performance (Bendix) limitent les retours de couple et protègent le système mécanique, avec des bénéfices tangibles en termes de durée et de fiabilité dans le temps.

La compatibilité comprend de nombreuses applications du Groupe PSA et DS : parmi les CITROËN figurent C4 II, DS4, DS5, DS3, C4 Cactus, C4 Picasso II, C4 Grand Picasso II, Berlingo et Berlingo Multispace, C3 II, C3 / C3 Origin III, C3 Aircross II, Spacetourer et Jumpy III ; parmi les PEUGEOT on trouve 508 I et 508 SW I, 208 I, 2008 I, 308 II et 308 SW II, 3008 I et 3008 II, 5008, Partner et Partner Tepee, Expert et Traveller ; pour la marque DS sont inclus DS 3, DS 4 / DS 4 Crossback et DS 5. Pour confirmer précisément l’association avec le modèle, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est simple et intuitive grâce à la bride avec trois trous qui facilite l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses, au pignon à 12 dents qui s’accouple avec précision à la couronne et au sens horaire qui élimine les doutes d’orientation. L’accessibilité des bornes de puissance et de commande simplifie le raccordement du câblage, tandis que les dimensions cohérentes avec les logements d’origine permettent dans la plupart des cas un remplacement direct sans adaptateurs. Un serrage correct des fixations et le contrôle du jeu d’engagement complètent un montage rapide, qui garantit des démarrages prêts dès le premier tour de clé.