Démarreur 255794 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 255794 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 255794, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation automobile les plus courantes. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, garantissant des démarrages sûrs tant par temps froid qu’après de courtes pauses, lorsque le système électrique est sollicité plus fréquemment.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il est pensé pour accompagner les déplacements quotidiens avec un comportement prévisible et constant. L’engagement du pignon est prêt et progressif, tandis que le solénoïde intégré coordonne avec précision l’actionnement mécanique et l’alimentation du moteur électrique, réduisant les chocs sur le volant moteur et limitant les chutes de tension sur la batterie lors de la phase de démarrage.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,4 kW, valeur assurant un couple de démarrage adapté aux cylindrées les plus répandues. Le pignon à 11 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire définit la bonne direction d’entraînement conformément aux standards applicatifs. La roue libre protège le démarreur lorsque le moteur est en marche, et l’équilibrage soigné des pièces tournantes contribue à réduire vibrations et bruits, améliorant la durée de vie des roulements et la régularité de l’engagement dans le temps.

Pour vérifier l’interchangeabilité avec votre application, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour choisir avec précision la version correcte selon le système, les rapports d’engrenage et les spécifications du constructeur. La conformité dimensionnelle et la configuration électrique assurent une intégration linéaire avec les schémas 12 V les plus courants dans le segment des voitures particulières.

Le montage est simple grâce à des encombrements cohérents avec les logements d’origine et des connexions électriques facilement accessibles, avec une bornerie principale B+ et un terminal de commande facilitant un câblage ordonné. L’alignement du corps sur le logement de la cloche réduit les temps d’intervention, tandis que l’engagement du pignon à 11 dents et le sens horaire éliminent les incertitudes de positionnement. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages selon les spécifications du constructeur et une mise en service immédiate : une installation intuitive qui vous remet sur la route en quelques étapes.