Démarreur 255783 — Kuhner

Démarreur 255783 Kühner : fiabilité et performance pour motos et scooters

Le démarreur 255783, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides, réguliers et silencieux dans le temps. La construction compacte réduit l’encombrement près du carter et favorise la dissipation de la chaleur, tandis que l’équilibrage du rotor limite les vibrations au bénéfice de la fluidité mécanique. L’attention portée aux matériaux et aux tolérances assure une stabilité de performance même après de nombreux cycles de démarrage.

Conçu pour une utilisation sur motos et scooters, il s’intègre aux systèmes de transmission de démarrage courants des véhicules à deux roues, offrant un comportement fiable tant dans l’usage quotidien que lors des arrêts courts avec redémarrages fréquents. L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,4 kW, valeur optimisée pour fournir un couple de démarrage rapide sur des moteurs de petite et moyenne cylindrée, réduisant les consommations inutiles de la batterie. Le pignon à 9 dents garantit un engagement propre avec l’engrenage du véhicule et contribue à limiter le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues.

La compatibilité du 255783 couvre une sélection de modèles répandus : il se monte sur Yamaha X-MAX, sur Aprilia Leonardo, sur Malaguti Password et sur Benelli Velvet ; dans l’univers MBK, il convient aux Skyliner et Kilibre. Pour identifier précisément l’association selon la version, les années de production et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et les remplacements avec la pièce d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : le corps compact facilite l’insertion dans le compartiment, les fixations sont alignées aux cotes les plus courantes et l’accouplement du pignon à 9 dents avec l’engrenage de démarrage se fait avec précision, évitant des réglages complexes. Le sens horaire élimine les incertitudes de positionnement, tandis que les connexions électriques standard permettent un câblage immédiat ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec une mise en service prête dès le premier démarrage.