Démarreur 255708 — Kuhner

Démarreur 255708 Kühner : fiabilité et performance pour Renault Laguna I, Safrane II et Espace III

Le démarreur 255708, neuf, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages sûrs et répétables dans des conditions d'utilisation quotidienne normales. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il allie réactivité et continuité de service même après de courts trajets et de nombreux cycles stop&go, offrant fiabilité au démarrage à froid et stabilité lorsque le moteur est déjà à température.

Le cœur technique associe une alimentation en 12 V à une puissance de 1,7 kW, développant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant les chocs, le bruit et l'usure ; le sens horaire garantit la bonne direction d'entraînement dans les applications prévues. La bride, avec trois trous de fixation dont deux filetés, facilite le centrage et un serrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses. Le solénoïde de commande, dimensionné pour des cycles répétés, travaille en synergie avec l’unité d’entraînement pour transmettre l’énergie de manière immédiate et stable, tandis que la protection soignée des connexions électriques limite les chutes de tension et les surchauffes.

La compatibilité comprend plusieurs applications Renault très répandues, notamment Laguna I, Safrane II et Espace III. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version correcte selon le système électrique, le type de volant moteur et les géométries de montage.

Le montage est simple et rapide : la bride avec trois points d’ancrage, les deux trous filetés et le pignon de 10 dents permettent un alignement immédiat avec la cloche et la couronne du volant moteur ; l’orientation à sens horaire élimine les incertitudes lors du positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet un câblage en quelques étapes et, dans la plupart des cas, un remplacement direct sans adaptateurs. Une fois les fixations serrées et les connexions correctement tendues, l’unité est prête à garantir un démarrage efficace dès le premier tour de clé.